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Quando o seu sistema de injeção falha demolir isso é realmente irritante. Geralmente, pode ser distinguido de vapores de combustível ou perda de aceleração. O problema é com os injetores? da bomba de injeção? Responderemos a essas perguntas para identificar corretamente o problema. Mas, para começar, é essencial compreender o princípio de um sistema de injeção .injetor de problemas-Hyundai-I30- (3ª geração) -N

Sistema de injeção em um Hyundai I30 (3ª geração) N: como funciona

Para funcionar corretamente, o bloco do motor do Hyundai I30 (3ª geração) N usa uma mistura de ar e combustível. Isto é o injetor o que permitirá que essa mistura seja enviada para dentro do bloco do motor. Se o injetor tiver um problema, o Hyundai I30 (3ª geração) N pode não iniciar mais. O sistema de injeção é composto por um bombas e injetores , às vezes acompanhado por um trilho comum . O primeiro modelo de bloco de motor de injeção foi inventado em 1893 pelo próprio Rodolphe Diesel.

Problema do injetor em um Hyundai I30 (3ª geração) N: causas e consequências

Falta de potência ou aceleração

Se este Hyundai I30 (3ª geração) N perder energia, ou tiver buracos de energia, é certamente devido ao injetor. É possível que permaneça obstruído por causa de depósitos. É por isso que é essencial usar combustível de qualidade. Faça um descalcificação é muito mais barato do que substituir o sistema.

Cheiro de combustível

No caso de vapores de combustível serem sentidos, isso provavelmente vem de um fuite . Se for este o caso, é melhor evitar levar o Hyundai I30 (3ª Geração) N. para uma caminhada. Os vazamentos são raros, mas relativamente perigosos. Então vá ao mecânico, ele saberá o que fazer. Se houver algum problema com a vedação, você poderá pagar pelo reparo. Melhor que o injetor não esteja completamente fora de serviço.

O motor funciona, mas não inicia

O problema não vem inevitavelmente do injetor. As causas serão numerosas. Se, por outro lado, você se sente convencido de que o injetor é a fonte, certamente está relacionado ao bomba de injeção . Acontece que o último é apreendidos ou segurar um vazamento. Você deve saber que substituir a bomba de injeção neste Hyundai I30 (3ª Geração) N é relativamente caro, por isso é essencial entender corretamente o problema.

Manter a injeção de seu Hyundai I30 (3ª geração) N

Aqui estão algumas técnicas valiosas para evitar problemas de injeção.

  • Sélectionner un carburant de qualidade.
  • Dirija um quarto de hora em 3000 revoluções por minuto 1 vez a cada dois ou três meses. A temperatura emitida pelo bloco do motor deve desobstruir os componentes, assim como a injeção, claro.
  • Escorra relativamente regularmente.

A partir de agora, você sabe quais são os problemas relacionados à injeção deste Hyundai I30 (3ª Geração) N e técnicas valiosas se quisermos contorná-los. Caso este problema persista, pode dirigir-se a um especialista, simplesmente porque é uma parte muito importante do bloco do motor. Poste um comentário se este post de injeção foi útil. Boa caminhada!