Selecione uma página

Quando o sistema de injeção cai demolir é extremamente irritante. Freqüentemente, isso é perceptível por efluxo de combustível ou perda de aceleração. O problema vem dos injetores? da bomba de injeção? Responderemos a essas perguntas para identificar corretamente sua preocupação. Mas, primeiro, é essencial entender o operação do sistema de injeção .ponta-injetor-Iveco-Daily-Chassis-Cab

Sistema de injeção em uma cabine Iveco Daily Chassis: como funciona

Para funcionar sem problemas, o bloco do motor da Iveco Daily Chassis Cab usa uma mistura de ar e combustível. Isto é o injetor o que permitirá que essa mistura seja enviada para o bloco do motor. É por esta razão que, se o injetor tiver um problema, sua cabine Iveco Daily Chassis pode não dar partida. Um sistema de injeção é feito de um bombas e injetores , às vezes vinculado por um trilho comum . O primeiro modelo de bloco de motor de injeção foi inventado em 1893 pelo próprio Rodolphe Diesel.

Problema do injetor em uma cabine Iveco Daily Chassis: origens e consequências

Falta de potência ou aceleração

Se alguma vez esta cabine Iveco Daily Chassis perder potência, ou tiver orifícios de alimentação, ela está definitivamente relacionada ao injetor. É possível que esteja sujo por causa dos depósitos. É por isso que é essencial usar combustível de qualidade. Faça um descalcificação será mais barato do que ter este dispositivo alterado.

Cheiro de combustível

Quando o efluxo de combustível chega, provavelmente vem de um fuite . Se estiver certo, é melhor você evitar dar uma volta com a Iveco Daily Chassis Cab. Os vazamentos são raros, mas bastante sérios. Ligue para o seu reparador de automóveis, ele explicará o que fazer. Se for um problema de vedação, você pode fazer um reparo. Melhor que o injetor não seja irreparavelmente HS.

O motor funciona, mas não inicia

A preocupação não vem inevitavelmente do injetor. As origens serão diversas. Se, por outro lado, você tem certeza de que o injetor é a causa, certamente está relacionado ao bomba de injeção . Acontece que o último é apreendidos ou segurar um vazamento. Lembre-se que a troca da bomba injetora nesta Cabina com Chassi Diário da Iveco é bastante cara, por isso é essencial identificar corretamente o problema.

Manter a injeção de sua cabine Iveco Daily Chassis

Agora oferecemos vários métodos para evitar preocupações com a injeção.

  • comprar carburant de boa qualidade.
  • Faça um passeio por cerca de quinze minutos às 3000 revoluções por minuto 1 vez a cada dois ou três meses. O calor gerado pelo bloco do motor limpará os componentes e a injeção na passagem.
  • Escorra com bastante frequência.

Agora você sabe quais serão os problemas associados à injeção desta cabine Iveco Daily Chassis e vários métodos para contorná-los. Se o seu problema persistir, não hesite em procurar um profissional, simplesmente porque é um componente extremamente importante do bloco do motor. Deixe um comentário se este texto de injeção foi útil. Estrada boa!