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Quando o sistema de injeção cai demolir pode ser extremamente irritante. Freqüentemente, é distinguido pelo cheiro de combustível ou pela falta de aceleração. O problema é com os injetores? da bomba de injeção? Responderemos a essas perguntas para identificar adequadamente o seu problema. Mas, primeiro, pode ser essencial entender o princípio de um sistema de injeção .ponta-injetor-Iveco-Maciço

Sistema de injeção em maciço Iveco: como funciona

Para funcionar corretamente, o bloco do motor do seu Iveco Massif precisa de uma mistura de ar e combustível. Isto é o injetor o que permite que essa mistura seja enviada para dentro do bloco do motor. É por esta razão que se o injetor tiver um problema, o maciço Iveco pode não arrancar. Um sistema de injeção é feito de um bombas e injetores , às vezes reunidos por um trilho comum . O primeiro bloco de motor de injeção foi inventado em 1893 pelo próprio Rodolphe Diesel.

Problema do injetor em um maciço Iveco: causas e consequências

Falta de potência ou aceleração

Quando o maciço Iveco não tem potência, ou tem orifícios de estrangulamento, provavelmente é por causa do injetor. É provável que este esteja bloqueado por causa de resíduos. É por isso que é mais sensato usar combustível de qualidade. Faça um descalcificação vai ser muito mais barato do que mudar esse sistema.

Cheiro de combustível

Se você sentir o cheiro de combustível, provavelmente é de um fuite . Nesse caso, evite conduzir com o seu maciço Iveco. Vazamentos de combustível são raros, porém bastante graves. Então chame seu mecânico, ele saberá o que fazer. Quando houver um problema com o selo, você pode tentar consertar. Melhor que o injetor não esteja claramente quebrado.

O motor funciona, mas não inicia

O problema não vem automaticamente do injetor. As causas serão várias. Se, no entanto, você tem certeza de que o injetor é a fonte, provavelmente é devido ao bomba de injeção . É possível que o último seja apreendidos ou contém um vazamento. Você deve saber que trocar a bomba injetora do maciço Iveco é bastante caro, portanto é fundamental identificar o problema.

Manter a injeção de seu maciço Iveco

Aqui estão alguns métodos para evitar o mau funcionamento da injeção.

  • selecionar carburant de boa qualidade.
  • Role cerca de quinze minutos às 3000 rpm Uma vez a cada dois meses. O calor emitido pelo bloco do motor irá então limpar os componentes, assim como a injeção, é claro.
  • Escorra com bastante regularidade.

Agora você já sabe quais serão os defeitos relacionados à injeção do Maciço Iveco e algumas dicas de como se antecipar a eles. Caso o problema persista, não hesite em consultar um profissional, simplesmente porque é um componente essencial do bloco do motor. Poste um comentário se este post de injeção ajudou. Te vejo em breve!