Quando o sistema de injeção cai demolir pode ser muito chato. Freqüentemente, é percebido por fumaça de combustível ou perda de aceleração. O mau funcionamento está vindo dos injetores? da bomba de injeção? Responderemos a essas perguntas para identificar corretamente a disfunção. Mas, para começar, pode ser essencial compreender o princípio de um sistema de injeção .
Sistema de injeção em um Renault Alaskan: como funciona
Para funcionar corretamente, o motor deste Renault Alaskan usa uma mistura de ar e combustível. Isto é o injetor o que permite que essa mistura seja impulsionada para o motor. Se o injetor apresentar defeito, seu Renault Alaskan pode não ligar. O sistema de injeção é composto por um bombas e injetores , às vezes ingressou por meio de um trilho comum . O primeiro motor de injeção foi projetado em 1893 pelo próprio Rodolphe Diesel.
Problema do injetor em um Renault do Alasca: causas e consequências
Falta de potência ou aceleração
Se este Renault Alaskan perder potência, ou mesmo apresentar furos de aceleração, provavelmente é por causa do injetor. Ainda é concebível que este último esteja entupido por causa de resíduos. É por isso que é mais sensato usar um combustível de qualidade. Execute um descalcificação é muito mais barato do que mudar esse sistema.
Cheiro de combustível
Quando a fumaça do combustível é sentida, provavelmente vem de um fuite . Quando estiver certo, é melhor evitar dirigir este Renault Alaskan. Vazamentos de combustível revelaram-se infrequentes, mas relativamente sérios. Portanto, vá ao seu reparador de automóveis, ele saberá o que fazer. Quando houver um problema com o selo, você pode tentar consertá-lo. Melhor que o injetor não seja claramente HS.
O motor funciona, mas não inicia
A falha não vem automaticamente do injetor. As causas podem ser várias. Se, no entanto, você tem certeza de que o injetor é a fonte, é mais provável por causa do bomba de injeção . Este último pode ser apreendidos ou tem um vazamento. Observe que trocar a bomba de injeção neste Renault Alaskan é relativamente caro, portanto, é essencial distinguir corretamente o defeito.
Manter a injeção de seu Renault Alaskan
Aqui estão agora vários métodos para lidar com o mau funcionamento da injeção.
- Coloque um carburant qualitativa.
- Dirija um quarto de hora em 3000 revoluções / minutos uma vez a cada dois meses. O calor emitido pelo motor deve tirar a poeira dos componentes, assim como da injeção, é claro.
- Escorra com relativa frequência.
Agora você sabe quais são os problemas de funcionamento relacionados à injeção deste Renault do Alasca e várias técnicas para contorná-los. Se a avaria não desaparecer, não hesite em consultar um mecânico, simplesmente porque é uma parte muito importante do motor. Deixe-nos um comentário se este arquivo sobre injeção foi útil para você. Estrada boa!