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Quando este sistema de injeção cai em demolir continua sendo muito chato. Em geral, isso é perceptível em vapores de combustível ou perda de potência. O problema é com os injetores? da bomba de injeção? Responderemos a essas perguntas para identificar corretamente o problema. Mas, antes de tudo, é essencial compreender o princípio de um sistema de injeção .Falha no injetor Renault-Kangoo-2

Sistema de injeção em um Renault Kangoo 2: como funciona

Para funcionar corretamente, o bloco do motor deste Renault Kangoo 2 usa uma mistura de ar e combustível. Isto é o injetor o que permite que essa mistura seja enviada para dentro do bloco do motor. É por esta razão que se houver um problema com o injetor, o Renault Kangoo 2 pode não dar partida. O sistema de injeção é composto por um bombas e injetores , reunidos de tempos em tempos através de um trilho comum . O primeiro bloco do motor de injeção foi projetado em 1893 pelo próprio Rodolphe Diesel.

Problema do injetor em um Renault Kangoo 2: razões e conseqüências

Falta de potência ou aceleração

Se o Renault Kangoo 2 alguma vez perder potência, ou tiver buracos de alimentação, provavelmente é por causa do injetor. É concebível que este permaneça sujo por causa do desperdício. Por isso, é fundamental o uso de combustível de qualidade. Faça um descalcificação será mais barato do que substituir esse sistema.

Cheiro de combustível

Se vapores de combustível forem sentidos, isso provavelmente é de um fuite . Se isso acontecer, é melhor evitar fazer um tour com este Renault Kangoo 2. Os vazamentos de combustível são raros, mas relativamente graves. Portanto, vá ao seu reparador de automóveis, ele lhe dirá o que fazer. Se for uma junta, você poderá tentar o reparo. Melhor que o injetor não esteja irreparavelmente fora de serviço.

O motor funciona, mas não inicia

O problema nem sempre é com o injetor. As razões serão muitas. Se, por outro lado, você tem certeza de que o injetor é a causa, provavelmente é por causa do bomba de injeção . Isso pode ser apreendidos ou tem um vazamento. Você deve saber que substituir a bomba injetora do Renault Kangoo 2 é relativamente caro, portanto, é essencial identificar corretamente o problema.

Manter a injeção do seu Renault Kangoo 2

Agora oferecemos várias dicas para antecipar o mau funcionamento da injeção.

  • selecionar carburant de boa qualidade.
  • Dirija cerca de quinze minutos para 3000 rpm uma vez a cada dois meses. A temperatura gerada pelo bloco do motor irá então remover a poeira dos constituintes e a injeção de passagem.
  • Escorra com relativa frequência.

Agora você sabe quais são os defeitos relacionados à injeção do Renault Kangoo 2 e várias dicas para se antecipar a eles. Caso esse problema persista, você pode procurar um profissional, pois é uma parte francamente essencial do bloco do motor. Poste um comentário se você achou este guia de injeção útil. Aproveite a estrada!