Assim que o sistema de injeção entrar em demolir é francamente desagradável. Freqüentemente, isso é percebido pelo efluxo de combustível ou pela falta de aceleração. O problema é com os injetores? da bomba de injeção? Responderemos a essas perguntas para identificar corretamente o seu problema. Mas, acima de tudo, é importante compreender o operação do seu sistema de injeção .
Sistema de injeção em um Renault Mascott: como funciona
Para funcionar corretamente, o bloco do motor deste Renault Mascott requer uma mistura de ar e combustível. Isto é o injetor o que permite que essa mistura seja impulsionada para dentro do bloco do motor. É por esta razão que se o injetor apresentar algum problema, o seu Renault Mascott pode não dar partida. Um sistema de injeção é feito de um bombas e injetores , às vezes reunidos por meio de um trilho comum . O primeiro bloco do motor de injeção foi projetado em 1893 pelo próprio Rodolphe Diesel.
Problema do injetor em um Renault Mascott: origens e consequências
Falta de potência ou aceleração
Se alguma vez este Renault Mascott perder potência, ou tiver furos de aceleração, certamente está ligado ao injetor. É provável que esteja sujo por causa dos depósitos. É por isso que é essencial usar combustível de qualidade. Faça um descalcificação será muito mais barato do que substituir o dispositivo.
Cheiro de combustível
No caso de serem sentidos efluxos de combustível, é provavelmente devido a um fuite . Se estiver certo, evite dirigir com este Renault Mascott. Vazamentos de combustível serão raros, porém relativamente sérios. Então chame seu mecânico, ele saberá o que fazer. Se for uma gaxeta, você poderá pagar pelo reparo. Esperançosamente, o injetor não está definitivamente danificado.
O motor funciona, mas não inicia
O problema não vem inevitavelmente do injetor. As origens serão numerosas. Se, no entanto, você tem certeza de que o injetor é a causa, certamente é devido ao bomba de injeção . Pode ser apreendidos ou segurar um vazamento. Observe que substituir a bomba de injeção neste Renault Mascott é relativamente caro, por isso é importante distinguir corretamente o problema.
Manter a injeção do seu Renault Mascott
Aqui estão agora várias dicas para evitar problemas de injeção.
- Coloque um carburant qualitativa.
- Dirija cerca de 15 minutos para 3000 rpm uma vez a cada trimestre. O calor produzido pelo bloco do motor limpará os componentes, assim como a injeção, é claro.
- Escorra relativamente regularmente.
Agora você sabe quais serão os problemas com a injeção deste Renault Mascott e várias dicas para se antecipar a eles. Caso o seu problema persista, não hesite em dirigir-se a uma garagem, pois é uma parte muito importante do bloco do motor. Deixe-nos um comentário se este texto sobre injeção foi útil para você. Te vejo em breve!