Quando o sistema de injeção cai demolir permanece francamente irritante. Normalmente, isso é percebido por efluxos de combustível ou perda de aceleração. O problema vem dos injetores? da bomba de injeção? Vamos responder a essas perguntas a fim de identificar essa preocupação da melhor maneira possível. Mas, antes de tudo, continua sendo essencial compreender o operação do sistema de injeção .
Sistema de injeção em um Renault Master 2 Combi: como funciona
Para funcionar bem, o motor do Renault Master 2 Combi utiliza uma mistura de ar e combustível. Isto é o injetor o que permite que essa mistura seja transportada para dentro do motor. Se o injetor tiver problemas, o seu Renault Master 2 Combi pode ter problemas para dar partida. O sistema de injeção consiste em um bombas e injetores , selos de vez em quando através de um trilho comum . O primeiro motor de injeção foi desenvolvido em 1893 pelo próprio Rodolphe Diesel.
Problema do injetor em um Renault Master 2 Combi: causas e consequências
Falta de potência ou aceleração
Se o seu Renault Master 2 Combi não tiver energia ou tiver orifícios de energia, isso provavelmente está relacionado ao injetor. É possível que este último permaneça sujo devido ao desperdício. É por isso que é útil usar combustível de qualidade. Faça um descalcificação será muito mais barato do que trocar o dispositivo.
Cheiro de combustível
Quando os picos de combustível são sentidos, certamente é devido a um fuite . Quando isso acontecer, é melhor evitar dirigir com o Renault Master 2 Combi. Os vazamentos são raros, mas relativamente sérios. Portanto, ligue para o seu reparador de automóveis, ele dirá o que fazer. Quando houver um problema com o selo, você pode tentar consertar. Esperando que o injetor não esteja definitivamente fora de serviço.
O motor funciona, mas não inicia
O problema não vem necessariamente do injetor. As causas serão numerosas. Quando, no entanto, você tem certeza de que o injetor é a fonte, provavelmente está relacionado ao bomba de injeção . Este último pode ser apreendidos ou contém um vazamento. Observe que a troca da bomba injetora em seu Renault Master 2 Combi é relativamente cara, por isso é essencial para distinguir corretamente o problema.
Manter a injeção do seu Renault Master 2 Combi
Aqui estão agora vários métodos para lidar com problemas de injeção.
- comprar carburant de qualidade.
- Dirija cerca de quinze minutos para 3000 revoluções / minutos Uma vez a cada dois ou três meses. O calor produzido pelo motor irá então remover o pó dos constituintes, bem como da injeção, à medida que ela passa.
- Escorra com relativa frequência.
Agora você sabe quais são os problemas relacionados à injeção do seu Renault Master 2 Combi e vários métodos para evitá-los. Se o problema persistir, você pode ir a um mecânico, pois é uma parte muito importante do motor. Deixe um comentário se este guia de injeção alguma vez o ajudou. Aproveite a estrada!