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Quando o seu sistema de injeção falha demolir é extremamente irritante. Normalmente, é percebido por efluxo de combustível ou perda de aceleração. O mau funcionamento está vindo dos injetores? da bomba de injeção? Responderemos a essas perguntas para identificar adequadamente o seu mau funcionamento. Mas, acima de tudo, é essencial entender o operação do seu sistema de injeção .injector-falha-Renault-Master-2-Minibus

Sistema de injeção em um Renault Master 2 Minibus: como funciona

Para funcionar corretamente, o motor do Renault Master 2 Minibus utiliza uma mistura de ar e combustível. Isto é o injetor o que dá a possibilidade de impulsionar essa mistura no motor. É por esta razão que se o injetor estiver avariado, o Renault Master 2 Minibus pode não arrancar. Um sistema de injeção é feito de um bombas e injetores , às vezes vinculado por um trilho comum . O primeiro modelo de motor de injeção foi projetado em 1893 por Rodolphe Diesel em pessoa.

Problema do injetor em um Renault Master 2 Minibus: causas e consequências

Falta de potência ou aceleração

Se este Minibus Renault Master 2 não tem potência, ou mesmo tem orifícios de alimentação, sem dúvida está relacionado com o injetor. É possível que esteja obstruído por causa de depósitos. É por isso que é útil usar combustível de qualidade. Faça um descalcificação é muito mais barato do que trocar o dispositivo.

Cheiro de combustível

No caso de serem sentidos efluxos de combustível, é certamente devido a um fuite . Quando estiver, é melhor evitar dirigir com o Renault Master 2 Minibus. Vazamentos de combustível são excepcionais, porém bastante perigosos. Então vá ao reparador, ele saberá o que fazer. Quando houver um problema com o selo, você pode tentar um conserto. Esperando que o injetor não esteja completamente fora de serviço.

O motor funciona, mas não inicia

A falha nem sempre vem do injetor. As causas podem ser várias. Se, no entanto, você se sente convencido de que o injetor é a causa, provavelmente é devido ao bomba de injeção . É possível que o último seja apreendidos ou contém um vazamento. Você deve saber que trocar a bomba de injeção deste Renault Master 2 Minibus é bastante caro, portanto, é essencial discernir corretamente o mau funcionamento.

Manter a injeção do seu Renault Master 2 Minibus

Agora oferecemos alguns métodos para lidar com o mau funcionamento da injeção.

  • selecionar carburant de boa qualidade.
  • Faça um passeio por cerca de 15 minutos às 3000 revoluções por minuto uma vez a cada trimestre. O calor produzido pelo motor limpará os constituintes e a injeção, por sinal.
  • Escorra com bastante regularidade.

Agora você sabe quais serão os defeitos relacionados à injeção deste Minibus Renault Master 2 e algumas técnicas se quisermos nos antecipar a eles. Caso o seu problema não desapareça, não hesite em consultar um profissional, pois é um componente extremamente essencial do motor. Deixe-nos um comentário se este arquivo sobre a injeção serviu para você. Boa caminhada!