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No caso de este sistema de injeção cair em demolir pode ser totalmente irritante. Geralmente, ele se distingue pelo cheiro de combustível ou pela falta de aceleração. O mau funcionamento está vindo dos injetores? da bomba de injeção? Responderemos a essas perguntas para melhor identificar essa disfunção. Mas, a princípio, pode ser essencial entender o operação do sistema de injeção .injector-falha-Renault-Master-3-Minibus

Sistema de injeção em um Renault Master 3 Minibus: como funciona

Para funcionar corretamente, o motor do seu Renault Master 3 Minibus precisa de uma mistura de ar e combustível. Isto é o injetor o que permite que essa mistura seja transportada para dentro do motor. Se o injetor estiver com defeito, o Renault Master 3 Minibus pode não dar partida. Um sistema de injeção é feito de um bombas e injetores , às vezes unidos por meio de um trilho comum . O primeiro motor de injeção foi desenvolvido em 1893 pelo próprio Rodolphe Diesel.

Problema do injetor em um Renault Master 3 Minibus: causas e consequências

Falta de potência ou aceleração

Se o seu Renault Master 3 Minibus perder energia ou tiver furos de energia, isso provavelmente está relacionado ao injetor. É possível que esteja sujo por causa dos depósitos. É por isso que é mais sensato usar um combustível qualitativo. Execute um descalcificação é muito mais barato do que substituir o dispositivo.

Cheiro de combustível

Quando você sente o cheiro de combustível, certamente está vindo de um fuite . Se isso estiver correto, evite dirigir seu Renault Master 3 Minibus. Vazamentos são excepcionais, porém bastante perigosos. Então chame seu mecânico, ele saberá o que fazer. Se for um selo, você pode tentar consertar. Esperando que o injetor não esteja irreparavelmente fora de serviço.

O motor funciona, mas não inicia

A falha não vem automaticamente do injetor. As causas podem ser inúmeras. Se por outro lado você se sente convencido de que o injetor é a fonte, provavelmente está relacionado ao bomba de injeção . Pode ser apreendidos ou então tem um vazamento. Lembre-se de que substituir a bomba injetora em seu Minibus Renault Master 3 é bastante caro, portanto, é essencial entender corretamente o mau funcionamento.

Manter a injeção do seu Renault Master 3 Minibus

Agora oferecemos alguns métodos para evitar problemas de injeção.

  • Coloque um carburant de qualidade.
  • Dirija cerca de 15 minutos para 3000 revoluções / minutos Uma vez a cada trimestre. O calor gerado pelo motor limpará os componentes e a injeção obviamente.
  • Escorra com bastante frequência.

A partir de agora, você sabe quais serão os problemas relacionados com a injeção do seu Renault Master 3 Minibus e alguns métodos se quisermos evitá-los. Caso o seu problema persista, você pode consultar um profissional, pois é um componente muito importante do motor. Deixe-nos um comentário se este post sobre injeção foi útil para você. Te vejo em breve!