Quando o seu sistema de injeção falha demolir é francamente irritante. Normalmente, é notado com efluxo de combustível ou perda de aceleração. O problema vem dos injetores? da bomba de injeção? Responderemos a essas perguntas para melhor identificar sua preocupação. Mas, para começar, é importante entender o princípio de um sistema de injeção .
Sistema de injeção em um Renault Premium: como funciona
Para funcionar bem, o bloco do motor do seu Renault Premium utiliza uma mistura de ar e combustível. Isto é o injetor o que permite que essa mistura seja impulsionada para o bloco do motor. É por esta razão que se o injetor tiver algum problema, o Renault Premium poderá ter dificuldade em arrancar. Um sistema de injeção é composto por um bombas e injetores , vinculados periodicamente por meio de um trilho comum . O primeiro modelo de bloco de motor de injeção foi desenvolvido em 1893 pelo próprio Rodolphe Diesel.
Problema do injetor em um Renault Premium: origens e consequências
Falta de potência ou aceleração
Se o Renault Premium alguma vez falta potência, ou tem buracos de aceleração, provavelmente é por causa do injetor. É concebível que este último esteja entupido de resíduos. É por isso que é útil usar combustível de qualidade. Faça um descalcificação será muito mais barato do que ter este sistema alterado.
Cheiro de combustível
Quando um efluxo de combustível é sentido, provavelmente deve vir de um fuite . Neste caso, evite conduzir o seu Renault Premium. Vazamentos são excepcionais, mas relativamente sérios. Então chame o mecânico, ele explicará o que fazer. Quando houver um problema com o selo, você pode fazer um reparo. Esperando que o injetor não esteja completamente quebrado.
O motor funciona, mas não inicia
O problema não vem necessariamente do injetor. As origens podem ser várias. Quando, no entanto, você está convencido de que o injetor está envolvido, provavelmente é devido ao bomba de injeção . É possível que ela seja apreendidos ou segurar um vazamento. Lembre-se de que a troca da bomba injetora Renault Premium é relativamente cara, por isso é importante distinguir adequadamente o problema.
Manter a injeção do seu Renault Premium
Aqui estão algumas maneiras excelentes de lidar com problemas de injeção.
- Sélectionner un carburant de qualidade.
- Dirija cerca de 15 minutos para 3000 revoluções / minutos Uma vez a cada dois meses. O calor gerado pelo bloco do motor limpará os componentes, assim como a injeção.
- Escorra com relativa frequência.
Agora você sabe quais serão os problemas com a injeção do Renault Premium e métodos valiosos para evitá-los. No caso de a sua avaria persistir, não hesite em consultar um especialista, porque é um componente realmente importante do bloco do motor. Deixe-nos um comentário se este guia de injeção o ajudou. Boa caminhada!