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No caso de o sistema de injeção cair demolir pode ser totalmente desagradável. Freqüentemente, é distinguido pelo cheiro de combustível ou pela perda de aceleração. O mau funcionamento está vindo dos injetores? da bomba de injeção? Responderemos a essas perguntas para identificar adequadamente essa disfunção. Mas, acima de tudo, pode ser importante entender o operação do sistema de injeção .injector-falha-Seat-127

Sistema de injeção em um Seat 127: como funciona

Para funcionar bem, o bloco do motor deste Seat 127 usa uma mistura de ar e combustível. Isto é o injetor o que permite que essa mistura seja impulsionada dentro do bloco do motor. É por esta razão que se o injetor apresentar um mau funcionamento, o Seat 127 pode ter dificuldade para iniciar. O sistema de injeção é composto por um bombas e injetores , às vezes vinculado por meio de um trilho comum . O primeiro bloco do motor de injeção foi projetado em 1893 por Rodolphe Diesel pessoalmente.

Problema do injetor no assento 127: origens e consequências

Falta de potência ou aceleração

Se o Seat 127 perder potência, ou até mesmo tiver orifícios de borboleta, provavelmente é por causa do injetor. É possível que este último esteja obstruído por causa de depósitos. É por isso que é mais sensato usar combustível de qualidade. Execute um descalcificação será mais barato do que trocar o dispositivo.

Cheiro de combustível

No caso de odores de combustível serem sentidos, é provavelmente devido a um fuite . Se for este o caso, é melhor evitar conduzir com este Seat 127. As fugas são raras mas relativamente perigosas. Então vá ao reparador de automóveis, ele explicará o que fazer. Se for um selo, você pode fazer um reparo. Esperando que o injetor não esteja completamente fora de serviço.

O motor funciona, mas não inicia

O mau funcionamento não provém inevitavelmente do injetor. As origens podem ser muitas. Se alguma vez, no entanto, você tiver certeza de que o injetor está envolvido, é provavelmente por causa do bomba de injeção . Este último pode ser apreendidos ou segurar um vazamento. Observe que a troca da bomba de injeção da sede 127 é relativamente cara, por isso é importante entender o mau funcionamento.

Manter a injeção de seu Seat 127

Aqui estão algumas soluções para antecipar as preocupações com a injeção.

  • selecionar carburant qualitativa.
  • Role cerca de quinze minutos às 3000 rpm uma vez a cada dois meses. A temperatura emitida pelo bloco do motor limpará os componentes, assim como a injeção pelo caminho.
  • Escorra relativamente regularmente.

Agora você sabe quais são os problemas relacionados com a injeção do Seat 127 e alguns métodos se quisermos evitá-los. Caso seu problema persista, você pode ir a um especialista, pois é um componente francamente importante do bloco do motor. Poste um comentário se este texto de injeção ajudou você. Aproveite a estrada!