Assim que o seu sistema de injeção entrar em demolir é realmente desagradável. Normalmente é distinguido por efluxos de combustível ou perda de potência. O problema é com os injetores? da bomba de injeção? Responderemos a essas perguntas para determinar adequadamente o problema. Mas, antes de tudo, é essencial compreender o princípio do sistema de injeção .
Sistema de injeção em um Seat 128: como funciona
Para funcionar corretamente, o motor deste Seat 128 precisa de uma mistura de ar e combustível. Isto é o injetor o que permite que essa mistura seja transportada dentro do motor. Se o injetor estiver com problemas, o Seat 128 pode ter problemas para iniciar. O sistema de injeção é composto por um bombas e injetores , às vezes acompanhado por trilho comum . O primeiro motor de injeção foi projetado em 1893 pelo próprio Rodolphe Diesel.
Problema do injetor em um Seat 128: razões e conseqüências
Falta de potência ou aceleração
Se o Seat 128 perder potência ou tiver orifícios de estrangulamento, provavelmente é por causa do injetor. É provável que este último permaneça bloqueado devido ao desperdício. É por isso que é mais sensato usar combustível de qualidade. Faça um descalcificação será mais barato do que mudar o sistema.
Cheiro de combustível
Quando os efluxos de combustível são sentidos, é provavelmente devido a um fuite . Quando estiver bom, é melhor evitar fazer um tour com este Seat 128. Vazamentos de combustível são excepcionais, porém bastante graves. Então vá ao seu mecânico, ele saberá o que fazer. Quando é um problema de vedação, você pode fazer um reparo. Melhor que o injetor não esteja irreparavelmente quebrado.
O motor funciona, mas não inicia
O problema não vem necessariamente do injetor. Os motivos podem ser muitos. Se, por outro lado, você se sente convencido de que o injetor é a fonte, provavelmente é por causa do bomba de injeção . É possível que este seja apreendidos ou segurar um vazamento. Lembre-se de que trocar a bomba injetora do Seat 128 é bastante caro, por isso é importante identificar o problema.
Manter a injeção de seu Seat 128
Agora oferecemos algumas dicas para evitar problemas de injeção.
- Sélectionner un carburant qualitativa.
- Dirija cerca de 15 minutos para 3000 revoluções / minutos 1 vez a cada dois ou três meses. O calor gerado pelo motor irá tirar o pó dos componentes e da injeção, pelo caminho.
- Escorra com bastante frequência.
A partir de agora, você sabe quais serão os problemas relacionados à injeção do Seat 128 e algumas dicas para se antecipar a eles. No caso de este problema persistir, não hesite em consultar um especialista, simplesmente porque é uma parte francamente importante do motor. Deixe um comentário se este texto sobre a injeção foi útil. Te vejo em breve!