Não vamos confundir o ar condicionado , o aquecimento e a ventilação do Mercedes Marco Polo. O aquecimento e o ar condicionado são sistemas que podem ajudar a diminuir ou aumentar a temperatura do ar. O primeiro usando o calor gerado pelo bloco do motor e o outro usando um líquido refrigerante . A famosa ventilação são todos os canais e dispositivos que permitem que o ar chegue ao interior do veículo. O elemento principal será o jogador que impulsiona o ar dentro de sua cabine. Se houver pouco ou nenhum ar, provavelmente é um problema de ventilação. Veremos neste guia como funciona a ventilação, a fim de melhor identificar os problemas e assimilar como resolvê-los.
Como funciona a ventilação em um Mercedes Marco Polo
O objetivo principal da ventilação é regenerar o ar dentro do habitáculo do Mercedes Marco Polo. Já o soprador é geralmente composto por uma resistência, uma turbina e um motor. Quanto mais a resistência integral do circuito é reduzida, mais rápido a turbina opera. Girando o botão no veículo, a resistência é reduzida.
Mercedes Marco Polo: problemas usuais de ventilação
Dutos de ar entupidos
Quando a ventilação funciona, mas pouco ar entra no interior do Mercedes Marco Polo, é concebível que os flaps de ar estejam desordenados. Graças a um tournevis plana, você pode remover as tampas de ventilação. Você só precisa verificar se eles estão bloqueados. Quando isso acontecer, você pode esfregá-los, mas também as válvulas.
Filtro de cabine sujo
Se você sentir efluxo e a ventilação estiver faltando em intensidade, a preocupação provavelmente vem do filtro de cabine do Mercedes Marco Polo. Este último fica bloqueado e se acumula bactérias com os anos. É muito normal que este esteja sujo, está aí para clarificar o ar que chega até nós. Não há recomendação do fabricante sobre quando substituí-lo. Simplesmente aconselhamos você a removê-lo, verificar seu estado. Quando este estiver totalmente sujo, será necessário substituí-lo.
Resistência do ventilador HS
Quando o ajuste de ventilação do seu Mercedes Marco Polo funciona mal, se é que funciona, é provavelmente devido à resistência. o resistência aumenta a tensão para aumentar a velocidade da turbina. Uma operação obscura da ventilação provavelmente se deve a uma preocupação com resistência. Este microchip é difícil de reparar. Terá que ser substituído.
Motor do ventilador HS
Existem vários problemas relativamente comuns com o kicker. As escovas estão gastas. Quanto mais o tempo passa, este último poderá se desgastar e gerar falhas elétricas. O kicker pode ser executado de forma muito aleatória e até mesmo não ser ativado. Também pode ser que a preocupação venha de rolamentos motor de ventilador. Quando a ventilação produz um som sibilante, comparável a uma mecânica enferrujada, os rolamentos podem carecer de lubrificação. Convidamos você a comentar neste guia se a sua preocupação for diferente para ajudar outros leitores. Aproveite a estrada!