Não confunda o ar condicionado , o aquecimento e a ventilação do assento exeo. O aquecimento e o ar condicionado são dispositivos que podem diminuir ou aumentar a temperatura. O primeiro com o auxílio do calor emitido pelo bloco do motor e o outro com o auxílio de um fluido refrigerante . A famosa ventilação são todos os dutos e sistemas que permitem que o ar chegue ao interior do veículo. O elemento fundamental será o jogador que envia o ar pelo seu veículo. Caso o ar quase não chegue ou chegue, é certamente um problema de ventilação. Veremos neste texto como funciona uma ventilação, a fim de melhor percebermos as preocupações e assimilarmos como resolvê-las.
Como funciona a ventilação no assento exeo
A ventilação é usada principalmente para regenerar o ar no habitáculo do assento exeo. Em relação ao soprador, este geralmente é composto por uma resistência, uma turbina e um motor. Quanto mais a resistência integral do circuito é reduzida, mais rápido a turbina funciona. Girando o botão no veículo, a resistência é reduzida.
seat exeo: problemas regulares de ventilação
Dutos de ar entupidos
Quando a ventilação está funcionando, mas muito pouco ar entra no compartimento do passageiro do assento exeo, é plausível que seus flaps de ar estejam desordenados. Usando um tournevis plana, não hesite em remover as válvulas das abas de ar. Basta dar uma olhada dentro se estes estão entupidos. Se for assim, não hesite em esfregar, assim como as venezianas.
Filtro de cabine sujo
Se você sentir efluxo e sua ventilação for ruim, o problema é provavelmente com o filtro do habitáculo no exeo do assento. Este último entope e se acumula bactérias com tempo. É perfeitamente normal que esteja entupido, está aí para purificar o ar que chega até você. Não há recomendação do fabricante sobre quando substituí-lo. Simplesmente aconselhamos você a removê-lo, verificar seu estado. Quando estiver realmente preto, será necessário substituí-lo.
Resistência do ventilador HS
Quando os botões de ventilação exeo do assento não funcionam bem, provavelmente é devido à resistência. o resistência é usado para aumentar a tensão, a fim de aumentar a velocidade da turbina. Um mau funcionamento suspeito da sua ventilação provavelmente está relacionado a um problema de resistência. Este pequeno microchip é difícil de solucionar. Deve ser substituído.
Motor do ventilador HS
Existem dois problemas bastante regulares com o kicker. As escovas estão danificadas. Com o passar dos anos, eles podem se desgastar e produzir contatos falsos. Seu kicker pode ser executado aleatoriamente e até mesmo não funcionar. Também é possível que o problema decorra de rolamentos motor de ventilador. Quando a ventilação apita, como uma mecânica enferrujada, os rolamentos podem carecer de lubrificação. Convidamos você a comentar este texto quando o seu problema for diferente para ajudar outros leitores. Boa caminhada!