Não confunda o ar condicionado , o aquecimento e a ventilação do Seat Ginebra. O aquecimento e o ar condicionado são mecanismos que reduzem ou aumentam a temperatura do ar. O primeiro graças ao calor emitido pelo bloco do motor e o outro com a ajuda de um líquido refrigerante . Sua ventilação são todos os circuitos e mecanismos que permitirão que o ar chegue ao interior do veículo. O elemento fundamental será o jogador que impulsiona o ar em sua cabine. No caso de pouco ou nenhum ar ser fornecido, provavelmente é um mau funcionamento da ventilação. Graças a este texto, vamos descobrir como funciona a ventilação, a fim de melhor identificar as disfunções e entender como remediá-las.
Como funciona a ventilação em um assento Ginebra
A ventilação é usada principalmente para regenerar o ar no habitáculo do Seat Ginebra. Quanto ao soprador, ele geralmente consiste em uma resistência, uma turbina e um motor. Quanto mais baixa for a resistência integral do sistema elétrico, mais rápido a turbina gira. Girando o interuptor no habitáculo, a resistência é portanto reduzida.
Ginebra do assento: problemas regulares de ventilação
Dutos de ar entupidos
Se a ventilação mudar, mas muito pouco ar entrar no habitáculo do Seat Ginebra, é possível que estas abas de ar estejam bloqueadas. Graças a um tournevis plana, não hesite em desmontar as válvulas de retenção de ar. Basta verificar se estão bloqueados por dentro. Quando for esse o caso, não hesite em tirar o pó, mas também as venezianas.
Filtro de cabine sujo
Quando você cheira a odores e a ventilação é fraca, o mau funcionamento provavelmente vem do filtro da cabine Ginebra. Está bloqueado e empilhado bactérias com tempo. Ainda é normal que esteja sujo, está aí para filtrar o ar que chega até você. Não há recomendação do fabricante sobre quando substituí-lo. Aconselhamo-lo simplesmente a removê-lo e a verificar o seu estado. Se este for realmente preto, será melhor trocá-lo.
Resistência do ventilador HS
No caso de os botões de ventilação do Seat Ginebra não estarem funcionando bem, ou de forma alguma, isso provavelmente está relacionado à resistência. o resistência aumenta a tensão para amplificar a velocidade da turbina. Um mau funcionamento estranho da ventilação pode ser devido a um mau funcionamento da resistência. Este microchip é difícil de reparar. Você terá que mudar isso.
Motor do ventilador HS
Existem vários problemas de funcionamento regulares no kicker. As escovas podem ficar danificadas. Quanto mais o tempo passa, eles podem se desgastar e produzir falhas elétricas. O kicker pode ser executado de forma muito aleatória, e até mesmo nem funcionar. Também é possível que o mau funcionamento seja causado por rolamentos motor de ventilador. No caso de a ventilação produzir um ruído agudo, comparável a uma mecânica enferrujada, ocorre que os rolamentos não têm lubrificação. Não hesite em comentar este texto quando sua disfunção for diferente para ajudar outros leitores. Estrada boa!