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Não vamos confundir o ar condicionado , o aquecimento e a ventilação deste Bmw 1800. O aquecimento e o ar condicionado são mecanismos que oferecem a possibilidade de baixar ou aumentar a temperatura. O primeiro graças ao calor emitido pelo bloco do motor, e o segundo com a ajuda de um fluido refrigerante . Sua ventilação são todos os canais e mecanismos que permitem que o ar entre. O componente essencial será o jogador que impulsiona o ar em seu veículo. Se alguma vez o ar entrar muito pouco ou não entrar, certamente é um problema de ventilação. Graças a este post, vamos descobrir como funciona a ventilação, a fim de identificar melhor os problemas e entender como resolvê-los.problema de ventilação-Bmw-1800

Como funciona a ventilação em um Bmw 1800

A ventilação é usada para iniciar a circulação do ar dentro do habitáculo deste Bmw 1800. Já o soprador é geralmente composto por uma resistência, uma turbina e um motor. Quanto mais a resistência integral do sistema elétrico é reduzida, mais rápido a turbina funciona. Girando o botão no habitáculo, a resistência é reduzida.

Bmw 1800: problemas usuais de ventilação

Dutos de ar entupidos

No caso de a ventilação girar, mas pouco ar entrar no habitáculo deste Bmw 1800, é provável que os flaps de ar estejam bloqueados. Usando um tournevis plana, é possível remover as válvulas de retenção de ar. Basta olhar para dentro se eles estão obstruídos. Se alguma vez for esse o caso, é possível esfregá-los, mas também as venezianas.

Filtro de cabine sujo

Se você perceber odores e essa ventilação não tiver energia, o problema provavelmente vem do filtro da cabine deste Bmw 1800. Ele entope e se acumula bactérias com tempo. É totalmente comum que esteja entupido, serve para purificar o ar que chega até você. Não há instruções do fabricante sobre quando substituí-lo. Aconselhamos simplesmente que o remova, observe o seu estado. Se estiver totalmente sujo, será necessário substituí-lo.

Resistência do ventilador HS

No caso de os botões de ventilação do Bmw 1800 funcionarem mal, ou mesmo não funcionar, provavelmente é devido à resistência. o resistência permite aumentar a tensão para poder aumentar a velocidade desta turbina. Uma operação questionável desta ventilação está provavelmente relacionada a um problema de resistência. Este pequeno chip eletrônico é complicado de reparar. Terá que ser substituído.

Motor do ventilador HS

Existem dois problemas bastante comuns com o kicker. As escovas estão gastas. Com o tempo, eles podem se deteriorar e produzir contato falso. Seu kicker pode ser executado aleatoriamente e até mesmo nem funcionar. Também é possível que o problema venha de rolamentos motor de ventilador. No caso de chiado de ventilação, como mecânica enferrujada, os rolamentos podem precisar de lubrificação. Convidamos você a comentar neste post se o seu problema for diferente para ajudar outros leitores. Te vejo em breve!