Não confunda o ar condicionado , o aquecimento e a ventilação do seu Bmw 2800. Aquecimento e ar condicionado passam a ser sistemas que oferecem a possibilidade de baixar ou aumentar a temperatura do ar. O primeiro graças ao calor emitido pelo bloco do motor, e o segundo usando um líquido refrigerante . A famosa ventilação são todos os dutos e mecanismos que permitem que o ar chegue ao interior do veículo. O componente essencial é o jogador que impulsiona o ar através de seu veículo. Se pouco ou nenhum ar for fornecido, é mais provável que haja um mau funcionamento da ventilação. Vamos descobrir neste texto como funciona a ventilação, para podermos identificar melhor as preocupações e compreender como saná-las.
Como funciona a ventilação do Bmw 2800
A ventilação é usada primeiro para circular o ar no habitáculo do seu Bmw 2800. Para o soprador, geralmente consiste em uma resistência, uma turbina e um motor. Quanto menor a resistência integral do sistema elétrico, mais rápido a turbina opera. Girando o botão no veículo, a resistência é reduzida.
Bmw 2800: problemas comuns de ventilação
Dutos de ar entupidos
Se a ventilação funcionar, mas pouco ar estiver entrando no interior de seu Bmw 2800, é possível que os flaps de ar estejam bloqueados. Usando um tournevis plana, você pode remover as abas das saídas de ar. Basta dar uma olhada se eles estão entupidos. Se isso acontecer, você pode tirar o pó, mas também as válvulas.
Filtro de cabine sujo
Se você perceber efluxos e esta ventilação for deficiente, o mau funcionamento certamente deve vir do filtro da cabine do seu Bmw 2800. Este último entope e se acumula bactérias conforme o tempo passa. Ainda é completamente comum que esteja sujo, serve para clarear o ar que chega até você. Não há instruções do fabricante sobre quando substituí-lo. Aconselhamos apenas que o retire, observe o seu estado. Se estiver realmente sujo, precisará ser substituído.
Resistência do ventilador HS
Se os botões de ventilação do seu Bmw 2800 não funcionam bem, ou mesmo não funcionam, certamente é devido à resistência. o resistência permite aumentar a tensão para aumentar a velocidade desta turbina. Um mau funcionamento desta ventilação pode ser devido a um mau funcionamento da resistência. Esse chip eletrônico é complicado de reparar. Deve ser substituído.
Motor do ventilador HS
Várias preocupações relativamente comuns podem ser encontradas no kicker. As escovas estão gastas. Quanto mais o tempo passa, eles podem se deteriorar e gerar contato falso. O chutador pode correr ao acaso e até mesmo parar de girar. Também é possível que a disfunção venha de rolamentos do motor. Se a ventilação fizer um ruído agudo, como um mecanismo enferrujado, seus rolamentos podem estar com falta de lubrificação. Convidamos você a comentar este texto se alguma vez sua disfunção for diferente para ajudar outros leitores. Estrada boa!