Não vamos confundir o ar condicionado , o aquecimento e a ventilação deste Bmw 501. Aquecimento e ar condicionado passam a ser sistemas que oferecem a possibilidade de reduzir ou aumentar a temperatura do ar. O primeiro através do calor produzido pelo motor, e o outro com a ajuda de um fluido refrigerante . Sua ventilação são todos os canais e mecanismos que permitem que o ar chegue ao interior do veículo. O componente fundamental será o jogador que emite o ar em seu automóvel. Se o ar chega muito pouco ou nada, provavelmente é um mau funcionamento da ventilação. Veremos neste artigo como funciona a ventilação, para melhor perceber as preocupações e entender como resolvê-las.
Como funciona a ventilação do Bmw 501
A ventilação é usada primeiramente para regenerar o ar no compartimento de passageiros deste Bmw 501. Para o soprador, geralmente é composto por um resistor, uma turbina e um motor. Quanto menor a resistência integral do circuito, mais rápido a turbina opera. Ao girar o botão no veículo, a resistência é reduzida.
Bmw 501: problemas regulares de ventilação
Dutos de ar entupidos
Se a ventilação funciona, mas pouco ar chega ao compartimento de passageiros deste Bmw 501, é possível que as abas de ar estejam entupidas. Graças a um tournevis plana, é possível remover as válvulas do amortecedor de ar. Basta verificar dentro se estes estão entupidos. Se for o caso, é possível tirar o pó deles, assim como as persianas.
Filtro de cabine sujo
Quando você percebe efluxos e esta ventilação não tem intensidade, o mau funcionamento é provavelmente devido ao filtro do habitáculo deste Bmw 501. Este fica entupido e se acumula bactérias com os anos. É completamente normal que esteja sujo, está lá para filtrar o ar que chega até nós. Não há instrução do fabricante para saber quando trocá-lo. Aconselhamo-lo simplesmente a desmontá-lo, verificar o seu estado. Se estiver particularmente sujo, será necessário trocá-lo.
Resistência do ventilador HS
Se o ajuste de ventilação do seu Bmw 501 não funcionar bem, ou mesmo não funcionar, provavelmente está relacionado à resistência. o resistência é usado para aumentar a tensão para aumentar a velocidade da turbina. Um estranho mau funcionamento desta ventilação provavelmente está relacionado a um mau funcionamento da resistência. Este pequeno chip eletrônico é complexo de reparar. Ele precisa ser mudado.
Motor do ventilador HS
Podemos encontrar vários problemas relativamente regulares no pulsador. As escovas estão gastas. Com o tempo, estes poderão se deteriorar e gerar falso contato. O pulsador pode girar muito aleatoriamente, ou até mesmo não girar. Também é possível que o mau funcionamento seja devido a rolamentos do motor do ventilador. Se a ventilação apitar, comparável à mecânica enferrujada, é possível que os rolamentos precisem de lubrificação. Convidamos você a comentar este texto quando sua disfunção for diferente para ajudar os internautas. Boa caminhada!