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Não vamos confundir o ar condicionado , o aquecimento e a ventilação do seu Opel Ampera-e. O aquecimento e o ar condicionado são mecanismos que baixam ou amplificam a temperatura. O primeiro por meio do calor emitido pelo motor e o outro por meio de um líquido refrigerante . A famosa ventilação são todos os dutos e dispositivos que dão oportunidade para que o ar chegue ao interior do veículo. O componente fundamental será o jogador que emite ar em seu veículo. No caso de o ar estar ficando muito pouco ou nenhum, provavelmente é um problema de ventilação. Graças a este texto, veremos como funciona uma ventilação, para melhor identificar as disfunções e assimilar como saná-las.problema de ventilação-Opel-Ampera-e

Como funciona a ventilação em um Opel Ampera-e

A ventilação é utilizada principalmente para fazer circular o ar dentro do habitáculo do Opel Ampera-e. Já o soprador geralmente é composto por uma resistência, uma turbina e um motor. Quanto mais a resistência total do circuito é reduzida, mais rápido a turbina funciona. Girando o botão no habitáculo, a resistência é reduzida.

Opel Ampera-e: problemas regulares de ventilação

Dutos de ar entupidos

Se a ventilação estiver a funcionar, mas não entrar muito ar no habitáculo do Opel Ampera-e, é possível que estas abas de ar estejam bloqueadas. Usando um tournevis plana, é possível remover as válvulas das saídas de ar. É necessário apenas verificar se estão bloqueados. Quando isso acontece, é possível esfregar, mas também as venezianas.

Filtro de cabine sujo

Se alguma vez sentir efluxo e a sua ventilação for fraca, a preocupação é certamente com o filtro da cabina do seu Opel Ampera-e. Isso fica bloqueado e se acumula bactérias com tempo. É comum que esteja sujo, está aí para clarificar o ar que chega até nós. Não há instruções do fabricante sobre quando alterá-lo. É aconselhável simplesmente removê-lo, verificar seu estado. Se este estiver completamente entupido, terá que ser trocado.

Resistência do ventilador HS

Se os controles de ventilação do Opel Ampera-e não estiverem funcionando bem ou não estiverem funcionando, é mais provável que haja resistência. o resistência é usado para aumentar a tensão para amplificar a velocidade dessa turbina. Um mau funcionamento bizarro da sua ventilação provavelmente se deve a uma preocupação com resistência. Esse pequeno microchip é complexo para solucionar problemas. Deve ser mudado.

Motor do ventilador HS

Existem duas avarias relativamente comuns no ventilador. As escovas estão deterioradas. Ao longo dos anos, eles serão capazes de se deteriorar e produzir contato falso. Seu kicker pode funcionar aleatoriamente e nem girar. Acontece também que a preocupação vem de rolamentos do motor. No caso de a ventilação produzir um ruído agudo, como mecânica enferrujada, seus rolamentos podem carecer de lubrificação. Não hesite em comentar este texto caso sua preocupação seja diferente para ajudar outros leitores. Te vejo em breve!