Não vamos confundir o ar condicionado , o aquecimento e a ventilação do Opel Combo. O aquecimento e o ar condicionado são dispositivos que reduzem ou aumentam a temperatura do ar. O primeiro com a ajuda do calor gerado pelo bloco do motor e o segundo com a ajuda de um fluido refrigerante . A famosa ventilação são todos os circuitos e sistemas que permitem que o ar chegue ao seu interior. O elemento fundamental será o jogador que emite ar em seu veículo. Se o ar quase não chega, provavelmente é um problema de ventilação. Graças a este arquivo, veremos como funciona a ventilação, a fim de identificar melhor as preocupações e entender como resolvê-las.
Como funciona a ventilação em um Opel Combo
O objetivo principal da ventilação é fazer circular o ar no habitáculo do Opel Combo. Para o soprador, este é geralmente feito de uma resistência, uma turbina e um motor. Quanto mais a resistência integral do circuito é reduzida, mais rápido a turbina gira. Girando o botão no habitáculo, a resistência é reduzida.
Opel Combo: problemas comuns de ventilação
Dutos de ar entupidos
No caso de a ventilação mudar, mas pouco ar entrar no habitáculo do Opel Combo, é plausível que os seus flaps de ar estejam bloqueados. Usando um tournevis plana, você pode remover as tampas das abas de ar. Basta dar uma olhada se eles estão entupidos. Quando for esse o caso, você pode esfregá-los, mas também as venezianas.
Filtro de cabine sujo
Quando você distingue efluxos e essa ventilação é pobre, a preocupação certamente vem do filtro de cabine do Opel Combo. Este último fica sujo e acumula bactérias conforme o tempo passa. É muito comum que esteja entupido, serve para filtrar o ar que chega até nós. Não há recomendação do fabricante sobre quando trocá-lo. Aconselhamos apenas que o remova e verifique o seu estado. Se este for particularmente preto, será preferível trocá-lo.
Resistência do ventilador HS
Se os botões de ventilação do Opel Combo não funcionam bem, ou nem funcionam, é provavelmente devido à resistência. o resistência é usado para aumentar a tensão, a fim de aumentar a velocidade desta turbina. Um mau funcionamento inconsistente dessa ventilação provavelmente se deve a uma preocupação com resistência. Esse pequeno microchip é complicado para solucionar problemas. É necessário mudar isso.
Motor do ventilador HS
Existem vários problemas relativamente recorrentes com o kicker. As escovas podem estar gastas. Quanto mais o tempo passa, eles podem se deteriorar e produzir contato falso. O kicker pode ser executado de forma muito aleatória, ou nem mesmo correr. Também é possível que a preocupação venha de rolamentos do motor. Se a ventilação emitir um ruído agudo, como mecânicas enferrujadas, os rolamentos podem não ter lubrificação. Convidamos você a comentar sobre esse arquivo se sua preocupação for diferente para ajudar outros leitores. Boa viagem!