Não vamos confundir o ar condicionado , o aquecimento e a ventilação do Opel Vivaro Combi. O aquecimento e o ar condicionado são sistemas que podem diminuir ou aumentar a temperatura. A primeira com a ajuda do calor produzido pelo bloco do motor e a outra com a ajuda de um líquido refrigerante . A famosa ventilação são todos os canais e sistemas que dão a oportunidade ao ar de entrar no veículo. O elemento essencial é o jogador que envia ar para o seu automóvel. Se o ar está entrando muito pouco ou não entra, provavelmente é um problema de ventilação. Graças a este post, vamos descobrir como funciona a ventilação, para melhor identificar os problemas e entender a técnica para solucioná-los.
Como funciona a ventilação em um Opel Vivaro Combi
O objetivo principal da ventilação é regenerar o ar no habitáculo do Opel Vivaro Combi. Já o soprador é geralmente composto por uma resistência, uma turbina e um motor. Quanto mais baixa a resistência integral do circuito, mais rápido a turbina opera. Girando o botão no veículo, a resistência é reduzida.
Opel Vivaro Combi: problemas comuns de ventilação
Dutos de ar entupidos
Se a ventilação funcionar, mas entrar pouco ar no habitáculo do Opel Vivaro Combi, é plausível que os seus flaps de ar estejam bloqueados. Usando um tournevis plana, é possível remover as válvulas das saídas de ar. Basta verificar se estão lotados. Quando for esse o caso, é possível limpar, mas também as válvulas.
Filtro de cabine sujo
Caso você perceba efluxos e essa ventilação não tenha potência, a preocupação deve, sem dúvida, vir do filtro da cabine do Opel Vivaro Combi. Este último fica bloqueado e acumula bactérias com os anos. É normal que esteja entupido, serve para purificar o ar que chega até nós. Não há recomendação do fabricante sobre quando substituí-lo. É aconselhável retirá-lo simplesmente, ver o seu estado. Se estiver totalmente sujo, terá que ser trocado.
Resistência do ventilador HS
Se o ajuste de ventilação do seu Opel Vivaro Combi funcionar mal, ou não funcionar, é provavelmente devido à resistência. o resistência permite aumentar a tensão para aumentar a velocidade da turbina. Uma disfunção suspeita dessa ventilação provavelmente está relacionada a uma preocupação com resistência. Este pequeno microchip é difícil de reparar. Terá que ser alterado.
Motor do ventilador HS
Existem dois problemas relativamente recorrentes com o kicker. As escovas podem estar gastas. Com o tempo, eles podem se deteriorar e produzir contato falso. Seu ventilador pode funcionar de forma muito aleatória ou não funcionar mais. Acontece também que a preocupação vem de rolamentos do motor do ventilador. Se a ventilação emitir um ruído agudo, comparável a um mecanismo enferrujado, pode acontecer que os mancais não tenham lubrificação. Convidamos você a comentar sobre este post se sua preocupação for diferente para ajudar nossos leitores. Até breve!