Não vamos confundir o ar condicionado , o aquecimento e a ventilação do Toyota Prius +. O aquecimento e o ar condicionado são sistemas que oferecem a possibilidade de diminuir ou aumentar a temperatura do ar. O primeiro com a ajuda do calor produzido pelo motor e o segundo com um fluido refrigerante . A ventilação são todos os dutos e mecanismos que permitem que o ar chegue ao interior do veículo. O elemento essencial é o jogador que impulsiona o ar dentro do seu automóvel. No caso de entrar muito pouco ou nenhum ar, provavelmente é um problema de ventilação. Vamos descobrir neste texto como funciona uma ventilação, de forma a melhor discernir as disfunções e apreender a técnica para as remediar.
Como funciona uma ventilação em um Toyota Prius +
A ventilação é usada principalmente para regenerar o ar na cabine do Toyota Prius +. Quanto ao soprador, geralmente consiste em uma resistência, uma turbina e um motor. Quanto menor a resistência total do circuito, mais rápido a turbina opera. Girando o interruptor no veículo, a resistência é reduzida.
Toyota Prius +: problemas comuns de ventilação
Dutos de ar entupidos
Se a ventilação funcionar, mas uma pequena quantidade de ar entrar na cabine do Toyota Prius +, é possível que esses flaps de ar estejam bloqueados. Usando um tournevis plana, é possível remover as tampas das abas de ar. Basta dar uma olhada dentro se estes estão entupidos. Quando for esse o caso, é possível espanar o pó, mas também as venezianas.
Filtro de cabine sujo
Se você vir fumaça e sua ventilação for ruim, o problema provavelmente está no filtro da cabine do Toyota Prius +. Este último fica sujo e acumula bactérias com tempo. É totalmente comum que esteja sujo, está aí para purificar o ar que chega até nós. Não há instruções do fabricante sobre quando substituí-lo. É simplesmente aconselhável desmontá-lo e verificar o seu estado. Se este for realmente preto, será necessário trocá-lo.
Resistência do ventilador HS
Se os botões de ventilação Toyota Prius + funcionarem mal, se funcionarem, provavelmente é devido à resistência. Isto resistência permite aumentar a tensão para poder aumentar a velocidade desta turbina. A operação inconsistente da sua ventilação provavelmente está relacionada a um problema de resistência. Este pequeno chip eletrônico é complicado de reparar. Teremos que mudar isso.
Motor do ventilador HS
Vários defeitos bastante comuns podem ser encontrados com o kicker. As escovas podem ficar danificadas. Quanto mais o tempo passa, eles podem se deteriorar e gerar contato falso. O chutador pode girar aleatoriamente ou até mesmo parar de ativar. Também acontece que o problema vem de rolamentos do motor. Se alguma vez a ventilação apitar, comparável a uma mecânica enferrujada, é possível que os rolamentos estejam com falta de lubrificação. Convidamos você a comentar este texto se o seu problema for diferente para ajudar outros leitores. Estrada boa!