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As preocupações de filtros de partículas acabaram sendo relativamente regulares. Assim que o problema surgir, podemos descobrir sinais bastante diversa, como perda de aceleração. É bastante excepcional que este problema deste Seat Ateca seja devido ao próprio DPF, mas pode ser impactado. Portanto, tentaremos entender o princípio de um filtro e, em seguida, descobrir a natureza do seu problema.problema-fap-Seat-Ateca

Qual é a utilidade de um DPF de um Seat Ateca

O filtro de partículas é usado para nos proteger. Fácil de adivinhar, é usado para filtrar moléculas tóxico para saúde. Originalmente, havia um filtro de partículas especialmente em motores a diesel, mas eles são ainda mais comuns em motores a gasolina. Estas moléculas emitidas por este Seat Ateca são tão finas que podem infiltrar-se facilmente no interior dos pulmões. Muitos médicos demonstraram que podem ser a fonte do câncer. Nesse caso, esse FAP tem um papel primordial. Se ocorrer um problema, é essencial remediá-lo. Seu catalisador reduzirá as moléculas emitidas, esse filtro de partículas coletará as moléculas que conseguiram passar.

FAP do seu Seat Ateca entupido: causas e soluções

Agora, vamos passar para as coisas que nos dizem respeito. Você pode realmente dizer de onde vem esse problema e como corrigi-lo.

Filtro de partículas: O problema é a má combustão.

Como já vimos, é raro que o filtro de partículas tenha um problema. No caso de este ficar obstruído, isso significa que o problema provavelmente vem de outro lugar. A combustão parcial do combustível pode induzir uma grande quantidade de fuligem. Portanto, é concebível que este problema venha de outro elemento do motor do seu Seat Ateca. Na verdade, é comum que venha de injetores.

Um problema no sensor

Se um sinal falso for enviado para um local dentro do bloco do motor, ele pode danificar problemas mecânicos dentro do bloco do motor. Na saída, é o FAP que é impactado. Os componentes do bloco do motor de seu Seat Ateca provavelmente funcionam bem, mas há um problema com o encaixe. É complicado entender de onde vem o problema sem a necessidade de auditoria por especialista.

Você não monta o suficiente

Observe que um filtro de partículas se limpa de forma independente. Na verdade, é graças à temperatura emitida pelo bloco do motor que este poderá fazer o fuligem . Se você viaja principalmente para curtas distâncias na cidade, o filtro de partículas em seu Seat Ateca pode entupir muito mais rapidamente. Aconselhamos que conduza um quarto de hora a 3000 rotações por minuto para o limpar.

Conclusão

O Fap deste Seat Ateca é um dos últimos componentes do mecânico . Se isso apresentar um problema, você terá uma boa chance de que a origem do problema seja anterior. Lembre-se de que remover permanentemente o DPF é claramente ilegal, tanto no Seat Ateca como em qualquer outro veículo. Se alguma vez houver um problema, será necessário repará-lo ou substituí-lo. Não hesite em deixar um comentário se alguma vez este guia foi útil. Te vejo em breve!