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Mau funcionamento de FAP vai ser bem usual. Quando o problema surgir, você poderá identificar sintomas relativamente diferente, como uma perda de aceleração. É raro que este problema do Seat Fura venha do FAP em particular, no entanto, este está sem dúvida afetado. Tentaremos assim compreender o funcionamento de um fap, para depois compreender a origem deste problema.problema-fap-Seat-Fura

Para que é utilizado um PAF no Seat Fura

O papel do fap é preservar você. Como você pode esperar, a missão do fap é filtrar moléculas tóxico para saúde. Inicialmente existia um DPF principalmente em sistemas a diesel, porém eles serão cada vez mais frequentes em sistemas a gasolina. Essas moléculas em questão geradas pelo Seat Fura são tão minúsculas que simplesmente sabem como se infiltrar nos pulmões. Os médicos provaram que essas partículas podem gerar câncer. Nesse sentido, o FAP tem um papel fundamental. No caso de surgir um problema, é mais sensato resolvê-lo também. Seu catalisador reduzirá as moléculas geradas, seu FAP coletará as moléculas restantes.

FAP do seu Seat Fura entupido: causas e métodos

Agora vamos ao que interessa. Portanto, você poderá discernir o problema e saber como solucioná-lo.

Filtro de partículas: O problema é a má combustão.

Como dito antes, é raro que o DPF contenha um problema. Quando fica sujo, significa que provavelmente o problema é de outro lugar. A combustão parcial do combustível pode criar uma grande quantidade de resíduos. Portanto, é provável que o seu problema decorra de outro componente do motor do Seat Fura. Ainda é comum que o problema venha dos injetores.

Um problema no sensor

No caso de um sinal errôneo ser enviado para outro lugar dentro do bloco do motor, ele pode criar mau funcionamento mecânico dentro do bloco do motor. Na saída, é esse FAP que será impactado. Os componentes do bloco do motor do Seat Fura podem funcionar sem problemas, porém há um problema com o ajuste. Não é fácil saber de onde vem o problema sem uma auditoria feita por um especialista.

Você não monta o suficiente

Você deve saber que um fap se limpa. Na verdade, é graças ao calor gerado pelo bloco do motor que este eliminará assim o fuligem . Se você costuma fazer viagens curtas e na cidade, o FAP do Seat Fura entupirá com muito mais facilidade. Aconselhamos que conduza durante um quarto de hora a 3000 rotações / minuto para o limpar.

Conclusão

O Fap do Seat Fura passa a ser um dos últimos constituintes do mecânico . Supondo que este tenha um problema, você terá uma boa chance de que a origem do problema seja anterior. Lembre-se de que remover permanentemente um DPF é formalmente ilegal, em um Seat Fura como em qualquer veículo. No caso de haver um problema, você deve realmente solucioná-lo ou substituí-lo. Deixe um comentário se este guia foi útil para você. Boa caminhada!