Mau funcionamento de filtros de partículas vai ser bem regular. Quando o mau funcionamento ocorre, podemos ter sinais bastante diferente, como perda de potência. É raro que este mau funcionamento deste Seat Ginebra venha do DPF como tal, no entanto, pode ser afetado. Tentaremos assim entender o princípio de um filtro, depois encontrar a causa de sua disfunção.
Para que serve o DPF de um Seat Ginebra?
Este filtro de partículas tem o papel de nos proteger. Fácil de adivinhar, este último é usado para filtrar partículas prejudicial para o meio ambiente. Originalmente, havia um DPF em particular nos motores a diesel, no entanto, eles estão provando ser cada vez mais comuns nos motores a gasolina. As partículas em questão geradas por este Seat Ginebra são tão finas que podem entrar facilmente nos pulmões. Alguns especialistas confirmaram que eles podem ser a causa do câncer. Por isso, este DPF é muito útil. Se alguma vez acontecer um mau funcionamento, é melhor remediar. Seu catalisador certifique-se de abaixar as partículas geradas, seu FAP coletará essas partículas que conseguiram passar.
FAP do seu Seat Ginebra entupido: origens e soluções
Agora vamos ao que interessa. Você poderá identificar esse mau funcionamento e entender como corrigi-lo.
Filtro de partículas: O problema é a má combustão.
Como já foi dito, é raro o FAP funcionar mal. No caso de o último ser bloqueado, isso implica que a disfunção deve, sem dúvida, vir do outro lado. A combustão parcial do combustível às vezes induz um excesso de fuligem. Portanto, é provável que sua disfunção seja devido a outro componente do motor de seu Seat Ginebra. É comum que venha de injetores.
Um problema no sensor
Se um sinal errôneo for enviado para um local no motor, isso pode criar mau funcionamento do mecanismo dentro do motor. No final da cadeia, é esse FAP que será impactado. As peças do motor de seu Seat Ginebra provavelmente funcionam sem problemas, no entanto, um defeito de ajuste pode ser encontrado. Não é fácil entender de onde vem o mau funcionamento sem uma verificação mecânica.
Você não monta o suficiente
Observe que o filtro de partículas se auto-limpa. Na verdade, é graças ao calor emitido pelo motor que ele fará com que o fuligem . Se a maioria de vocês dirige na cidade, o DPF de seu Seat Ginebra entupirá muito mais rapidamente. É aconselhável conduzir durante um quarto de hora a 3000 rpm para o limpar.
Conclusão
O filtro de partículas deste assento Ginebra será um dos últimos componentes do mecânico . Presumindo que ele próprio esteja com defeito, há uma boa chance de que a causa do defeito seja anterior. Lembre-se de que remover permanentemente seu DPF é claramente ilegal, em um Seat Ginebra ou em qualquer veículo. Se tiver um defeito, você terá que solucioná-lo ou até mesmo substituí-lo. Não hesite em deixar um comentário se este guia alguma vez o ajudou. Estrada boa!