As disfunções de filtros de partículas vai ser bem regular. Quando o problema ocorre, você pode descobrir sinais relativamente díspares, como uma perda de energia. É raro que este problema com o seu Seat Tango venha do próprio DPF, no entanto, pode ser afetado. Portanto, tentaremos entender o funcionamento de um filtro de partículas e, em seguida, encontrar a causa do seu problema.
Qual é o uso do DPF em um Seat Tango
O fap é para se proteger. Fácil de entender, o fap é usado para filtrar partículas prejudicial para saúde. Originalmente, havia um DPF especialmente em motores a diesel; no entanto, agora eles são comuns em motores a gasolina. As partículas em questão emitidas pelo seu Seat Tango são tão finas que podem simplesmente infiltrar-se nos pulmões. Os cientistas provaram que podem causar doenças graves. Nesse sentido, este FAP tem um papel fundamental. Se surgir um problema, é essencial remediá-lo. o catalisador serve para diminuir as partículas emitidas, e então seu DPF vai pegar essas partículas restantes.
DPF de seu Seat Tango bloqueado: origens e métodos
Vamos entrar no assunto. Você será capaz de discernir esse problema e saber como resolvê-lo.
Filtro de partículas: O problema é a má combustão.
Como já vimos, é raro que o FAP tenha um problema. Se este ficar obstruído, o problema certamente virá de outro lugar. A má combustão do combustível pode levar ao excesso de resíduos. Portanto, é provável que o seu problema decorra de outro componente do motor do assento Tango. Na verdade, é frequente que venha dos injetores.
Um problema no sensor
Se o sinal errado for enviado para outro lugar no motor, ele pode danificar o mau funcionamento do mecanismo. Em última análise, é o seu filtro que será afetado. Os componentes do motor do Seat Tango podem estar funcionando perfeitamente, no entanto, há um problema com o ajuste. Não é fácil adivinhar de onde vem o problema sem uma auditoria realizada por um especialista.
Você não monta o suficiente
Você deve saber que um fap se limpa de forma independente. Na verdade, é graças ao calor emitido pelo motor que ele poderá fazer o fuligem . Se você estiver fazendo viagens curtas principalmente em áreas urbanas, o FAP do Seat Tango irá entupir muito mais rápido. Recomendamos que você dirija por um quarto de hora a 3000 rpm para limpá-lo.
Conclusão
O Fap do seu Seat Tango é um dos últimos componentes do mecânico . Supondo que o último tenha um problema, há uma boa chance de que a origem do problema esteja em outro lugar. É importante notar que a remoção permanente de um DPF é claramente ilegal, para um Seat Tango como para qualquer outro veículo. Caso tenha algum problema, deve ser reparado ou mesmo substituído. Deixe um comentário se este artigo o ajudou. Aproveite a estrada!