
Como um aquecedor funciona em um Volkswagen 1200
No meio do inverno, o aquecimento é nosso melhor aliado na estrada quando vamos trabalhar. E quando este não ativa bem, é facilmente percebido. Portanto, para descobrir de onde vem a preocupação, teremos que assimilar como funciona no famoso Volkswagen 1200, pelo menos de forma simplificada. o aquecimento usa a temperatura do motor para aumentar o calor do o circuito, e geralmente o mecanismo de resfriamento. Na verdade, é um dois em um. Além disso, o mecanismo do ventilador, para que o ar quente chegue até nós, possui um sistema duplo. É o ventilateur que emite ar quente quando o automóvel rola lentamente ou nem rola, e é a velocidade do carro que enviará o ar quente assim que você andar mais rápido. Muito bem pensado, não?
Problemas recorrentes com um aquecedor em um Volkswagen 1200
Termostato quebrado
O conceito é simples, se o termostato que regula o calor não entender a temperatura da água do circuito, todo o circuito é afetado. Mesmo que o termostato do famoso Volkswagen 1200 ainda não funcione bem, o aquecimento funcionará normalmente. Porque a temperatura natural do motor aumentará com o tempo, e o mesmo ocorrerá com o sistema de refrigeração, seja ele regulado ou não. Nosso único aborrecimento é que você terá problemas para ajustar a temperatura.
Flaps de ar bloqueados no Volkswagen 1200
Essa é uma preocupação que ocorre com bastante regularidade. Essas abas que permitem direcionar o ar ou ajustar a intensidade às vezes ficam presas com o tempo. Para remediar é simples, retire a tampa e veja dentro como foi feito. Opere os mecanismos para ver onde está bloqueando. Coloque um pouco de WD 40 para lubrificar e pronto.
Ventilador com defeito no Volkswagen 1200
Como você entenderá, o ventilador só funciona em baixa velocidade ou em ponto morto. Se o aquecedor não enviar calor em baixa velocidade e você ainda ouvir ruído, isso significa que a ventoinha provavelmente está quebrada. Em princípio, com mais velocidade o aquecimento do famoso Volkswagen 1200 girará. Se o ventilador não funcionar, será necessário substituí-lo.
Mangueiras bloqueadas
Suas pistas serão relativamente simples. Quando o aquecedor liga, mas não aquece ou apenas ligeiramente, o problema provavelmente deve vir das mangueiras. Estes ficam entupidos com o tempo e não permitem mais acesso de água quente ao aquecimento do famoso Volkswagen 1200. Neste caso, limpe as mangueiras ou substitua-as por Novo.
Bolsa de ar no circuito do Volkswagen 1200
O sintoma é o mesmo das mangueiras. Se alguma bolha de ar for armazenada dentro do circuito, a água também terá problemas para chegar ao radiador do aquecedor deste Volkswagen 1200. Neste caso, será suficiente sangrar o circuito de água.
Conclusão
Agora você sabe onde pode surgir sua preocupação. No entanto, pode ser que o motivo venha por outro lado, como o duto de ar do famoso Volkswagen 1200 bloqueado, ou uma válvula com defeito, mas mesmo assim é bastante raro. Deixe-nos um comentário se este tutorial o ajudou. Boa caminhada!