
Como um aquecedor funciona em um Fusca
No meio do inverno, é um trunfo definitivo na viagem quando você vai trabalhar. Quando não funciona bem, lamentamos sinceramente. Portanto, para descobrir de onde vem o problema, você precisa entender como ele funciona no famoso Volkswagen Beetle, ou pelo menos nas linhas principais. O aquecimento utiliza o calor do motor para aumentar a temperatura do o circuito, geralmente do sistema de resfriamento. Portanto, é um dois em um. De forma semelhante, o sistema de ventilação, para que o ar quente chegue até nós, apresenta um sistema duplo. Existe um ventilateur que emite ar quente quando o carro está em baixa velocidade ou parado, então é a velocidade do veículo que enviará o ar quente quando você estiver se movendo mais rápido. Muito inteligente, não é?
Problemas recorrentes com um aquecedor em um Volkswagen Beetle
Termostato quebrado
O conceito é simples, caso o termostato que regula a temperatura não meça realmente o grau de calor do circuito de refrigeração, este é afetado. Mesmo que o termostato do famoso Volkswagen Beetle ainda não ligue corretamente, o aquecimento ainda funcionará. Porque o calor do motor aumentará com o tempo, assim como o circuito de água, esteja o termostato ligado ou não. Nossa única preocupação é que dificilmente você conseguirá regular a temperatura.
Flaps de ar bloqueados no Volkswagen Beetle
Essa é uma preocupação que ocorre com bastante frequência. Essas abas que permitem direcionar o ar ou ajustar a intensidade às vezes ficam presas com o tempo. Para remediar é simples, retire a tampa e veja como foi feito. Opere os mecanismos para ver onde está bloqueando. Coloque um pouco de WD 40 para lubrificar e pronto.
Ventilador com defeito no Fusca
Agora você entendeu, o ventilador só é útil em baixa velocidade ou em ponto morto. Se acontecer que este aquecedor não gere calor em velocidade baixa e mesmo assim você ouvir um som, isso significa que sua ventoinha provavelmente vai acabar. Se tudo correr bem, com um ritmo acelerado o aquecedor do famoso Fusca da Volkswagen poderá funcionar. Se o ventilador realmente não ativar, ele terá que ser substituído.
Mangueiras bloqueadas
Suas pistas serão bastante diretas. Se o seu aquecedor funciona e não gera calor ou gera muito pouco, o problema certamente deve vir das mangueiras. Eles ficam sujos com o tempo e não permitem mais que a água quente chegue ao seu aquecedor no famoso Fusca do Volkswagen. Portanto, limpe as mangueiras ou instale novas.
Bolsão de ar no circuito do Fusca Volkswagen
O sintoma é idêntico ao das mangueiras. Se acontecer que bolsas de ar fiquem incrustadas dentro do circuito, a água quente também terá problemas para chegar ao radiador de aquecimento do seu fusca. Portanto, é necessário purgar o circuito de água.
Conclusão
Agora você entende de onde pode vir sua preocupação. Porém, acontece que o problema vem de outro lugar, como o duto de ar do famoso Fusca do Volkswagen entupido, ou mesmo uma válvula quebrada, mas é tudo menos frequente. Você pode escrever um comentário se este tutorial foi útil para você. Te vejo em breve !