A mecânica é uma profissão bastante cartesiana. No entanto, se houver um problema que geralmente é difícil de entender, é a marcha lenta instável ou orifícios de aceleração. Quer se trate de um Audi R8 (2ª geração) Spyder ou de qualquer outro modelo de veículo. No entanto, estamos aqui para ajudar. Na verdade, a causa pode vir de um grande número de componentes do bloco do motor, até mesmo eletrônicos. Para detectar a natureza da falha deste Audi R8 (2ª geração) Spyder, você deve seguir um procedimento estrito. Mas, primeiro, veremos os sintomas de inatividade pobre.
Problema de marcha lenta em um Audi R8 (2ª geração) Spyder: os sintomas
Un ocioso instável perto de parar . Este é o defeito mais comum em modo inativo. Essa sensação de que o motor vai parar durante a condução em um ritmo normal, ou que o Audi R8 (2ª geração) Spyder esbarra . Acontece também que o veículo pára. Neste caso, é um perigo real para o motorista. Nesse caso específico, não espere muito para cuidar disso. Convidamos você a fazer um diagnóstico através do parágrafo seguinte. Também podemos entender que o Audi R8 (2ª geração) Spyder tem um mau funcionamento de aceleração . Desta vez, não há link com um mau funcionamento ocioso. Perdas de energia e buracos do acelerador pode surgir por vários motivos. Essas duas preocupações diferentes não devem ser confundidas. Aconselhamos você a ler nossos artigos relacionados a perdas de energia.
Audi R8 (2ª geração) Spyder: desenvolvendo um diagnóstico para entender a origem da marcha lenta
Existem várias verificações extremamente fáceis que você deve executar antes de entrar em mais detalhes.
Câmara lenta do Audi R8 (2ª geração) Spyder: gases de escape.
Uma fumaça preta emana do escapamento. Isso geralmente significa que a mistura de ar e combustível é ruim. Ou que seu filtro de ar está entupido. Em ambos os casos, pode ocorrer um mau funcionamento em marcha lenta em seu Audi R8 (2ª geração) Spyder. UMA fumaça branca emana do escapamento. Neste caso, também pode ser devido a um distúrbio. A fumaça branca geralmente é vapor d'água. Portanto, é provável que seja um mau funcionamento da junta de admissão ou do cabeçote.
Verificando os componentes do bloco do motor
Como demonstramos, um mau funcionamento ocioso no Audi R8 (2ª geração) Spyder pode surgir de muitos elementos. Portanto, você deve reservar um tempo para inspecionar cuidadosamente o bloco do motor. Por outro lado, sugere-se ter extremo cuidado e não mexer nas conexões do bloco do motor, pois isso pode agravar o mau funcionamento ou desviar a origem do mau funcionamento. Obviamente, recomendamos que você vá a um reparador de automóveis para um diagnóstico mais aprofundado. Estes são, portanto, ponto por ponto os elementos a serem examinados.
- A primeira coisa a fazer é verificar todas as mangueiras . Estes podem ser perfurados ou até destacados.
- Você também precisa revisar o sensores e sensores de seu bloco de motor. No entanto, é complicado verificar o seu correto funcionamento. Os tutoriais são facilmente encontrados no youtube e geralmente requerem dispositivos eletrônicos.
- Realize um controle de pressões hidráulico. Novamente, os controles de pressão requerem equipamento adequado.
Avarias em marcha lenta são comuns, mas são difíceis de reconhecer. Uma verificação visual no Audi R8 (2ª Geração) Spyder dá a oportunidade de ter uma visão mais clara, no entanto, é ainda melhor não enfrentar o DIY amador.