Assim que perdermos poder, ou que o bloco do motor produza som obscuro, diz-se aos nossos entes queridos que deve ser um problema de turbocompressor. Você ficará surpreso, mas certamente estão errados. É claro que um turboalimentador às vezes tem um problema irreversível, isso acontece de vez em quando. No entanto, geralmente o problema vem de um elemento relacionado ao turbocompressor. Antes de ir ver um técnico para trocar seu turbo, ainda é importante entender como funciona um turbocompressor e qual será o problemas o mais comum, então identifique o seu.
Como funciona um Renault Clio turbo
Todos suspeitam, e sua denominação o sugere, o turbocompressor participa do aumento das capacidades decorrentes de um bloco de motor. Embora tenha chegado em nossos carros um pouco tarde, este turbocompressor foi projetado em 1905. Seu principal constituinte passa a ser um turbina. Na verdade, são os gases de escape de alta temperatura que permitem o funcionamento da turbina. Na outra extremidade, o ar é emitido por sua turbina e então comprimida para ser enviado com o motor do Renault Clio. Porque um motor precisa de uma mistura de ar e gasolina para funcionar. Uma quantidade maior de ar induz mais potência, sem fazer com que o veículo gire. Francamente engenhoso, não é?
Os problemas mais comuns em um Renault Clio turbo
Existem várias causas principais que serão a causa raiz dos problemas do turboalimentador.
- Falta de óleo, fundamental para o bom funcionamento da sua turbina.
- Óleo infectado, pelo mesmo princípio
- A introdução de várias coisas no turbo: este último pode causar problemas irreversíveis.
Perda de potência do motor em seu Renault Clio
Sem dúvida, pode ser devido a um turbocompressor danificado. Porém, o problema pode vir de outro lugar, como um filtro de ar entupido, um injetor com defeito, um compressor sujo, um problema de válvula ... A lista é longa!
Fumaça preta no escapamento
Isso não será necessariamente um problema do turbocompressor. As causas podem ser idênticas: por exemplo, um problema com o filtro de ar, o coletor de exaustão, injetores sujos ... Desta vez, a lista continua.
O turbo do seu Renault Clio faz um barulho incomum
Nesse caso você dirá que estou exagerando, porém o turbocompressor do Renault Clio pode produzir ruído porque outros componentes do seu veículo apresentam problemas. Como, entre outras coisas, vazamentos no escapamento ou um compressor em mau estado. Presumindo que este não seja o caso, você pode precisar trocar seu turbocompressor.
Conclusão
Como você pode entender, não é fácil diagnosticar um problema no turbocompressor de um Renault Clio. Agora que você sabe um pouco mais, pode olhar ao redor para trocar o turbocompressor. o problema não vem necessariamente deste. Caso tenha certeza do golpe, é aconselhável ir a um mecânico, pois trocar o turbo não é nada fácil. Tenha cuidado e aproveite a estrada!