Assim que perdermos poder, ou o bloco do motor sai som bizarro, podemos ouvir daqueles ao nosso redor que é certamente um mau funcionamento do turbocompressor. Você ficará surpreso, mas certamente eles não estão certos. Seu turbocompressor pode realmente ter um problema irreversível, o que é bastante comum. No entanto, geralmente o mau funcionamento depende de um parâmetro em conexão com o turbocompressor. Antes de ir a um mecânico para substituir este turbocompressor, é importante entender como funciona um turbocompressor, mas também qual será o disfunções muito usual, então identifique o seu.
Como funciona um Renault Grand Scenic 4 turbo
Todos nós temos uma pequena ideia, e seu nome sugere, o turbocompressor é usado para desenvolver o desempenho de um bloco de motor. Embora tenha chegado ao mercado relativamente após o fato, este turbocompressor foi projetado em 1905. O constituinte fundamental é um turbina. Na verdade, esses são os gases de exaustão cuja temperatura é alta e que permitem que a turbina gire. No lado oposto, o ar será emitido através de sua turbina e comprimida para ser despachado dentro do bloco do motor deste Renault Grand Scenic 4. Porque um bloco do motor precisa de uma mistura de ar e gasolina para funcionar. Mais ar significa um pouco mais de potência, sem elevar o veículo nas rotações. Muito inteligente, não é?
Os problemas mais comuns em um Renault Grand Scenic 4 turbo
Existem várias razões principais que serão a base do mau funcionamento do turbocompressor.
- Falta de óleo, necessário para que sua turbina funcione perfeitamente.
- Óleo sujo, pelas mesmas razões
- A introdução de várias coisas dentro do turbo: este pode gerar disfunções irreversíveis.
Perda de potência do motor em seu Renault Grand Scenic 4
Pode ser, por exemplo, a origem de um turboalimentador danificado. No entanto, o mau funcionamento pode vir por outro lado, como um filtro de ar entupido, um injetor com defeito, um compressor entupido, um mau funcionamento da válvula ... A lista é longa!
Fumaça preta no escapamento
Não será inevitavelmente um mau funcionamento do turboalimentador. Os motivos podem ser relativamente equivalentes: por exemplo, uma avaria no filtro de ar, no colector de escape, injectores em mau estado ... Também desta vez, a lista continua.
O turbo do seu Renault Grand Scenic 4 emite um ruído incomum
Neste caso dirá que estamos exagerando, mas o turbocompressor deste Renault Grand Scenic 4 pode fazer barulho porque outras partes do bloco do motor estão com defeito. Como vazamentos do escapamento ou um compressor sujo. Supondo que este não seja o caso, você provavelmente terá que trocar aquele famoso turbocompressor.
Conclusão
Como você pode entender, não é fácil determinar um mau funcionamento do turbocompressor em um Renault Grand Scenic 4. Agora que você sabe um pouco mais, pode cavar um pouco para trocar o seu turbocompressor. o mau funcionamento não é necessariamente causado por ele. Quando tiver a certeza do que está a fazer, aconselhamo-lo a consultar um especialista, porque mudar o turbo não é nada fácil. Tenha cuidado e tenha um bom passeio!