Quando perdemos poderou que o mecanismo emita um som estranho, podemos ouvir de nossos amigos que é definitivamente um problema de turbocompressor. Você pode se surpreender, mas o último certamente não está certo. O turbocompressor pode realmente ter um problema irreversível, o que é bastante comum. Mas regularmente o mau funcionamento vem de um componente em conexão com o turbocompressor. Antes de consultar um profissional para trocar este turbocompressor, é fundamental entender como funciona um turbocompressor e qual problèmes o mais regular, então identifique o seu.
Como um Seat 133 turbo funciona
Como podemos imaginar, e seu nome indica, o turbocompressor aumenta a capacidade de seu motor em dez vezes. Embora tenha se tornado indústria uma reflexão tardia, este turbocompressor foi desenvolvido em 1905. O componente fundamental passa a ser um turbina. Na verdade, são os gases de escape quentes que permitem que a turbina gire. Na outra extremidade, o ar será impulsionado por meio desta turbina, bem como comprimida para ser enviado no bloco do motor deste Seat 133. Na verdade, um bloco do motor requer um coquetel de ar e gasolina para funcionar. Mais ar induz um pouco mais de potência, sem ter que girar o motor em rotações. Muito inteligente, não acha?
Os problemas mais comuns em um Seat 133 turbo
Existem três razões comuns que serão a origem dos problemas do turboalimentador.
- Falta de óleo, essencial para que esta turbina funcione bem.
- Óleo sujo, pelo mesmo princípio
- A incorporação de um corpo estranho no turbo: às vezes pode criar grandes problemas.
Perda de potência do motor no seu Seat 133
Na verdade, pode ser a fonte de um turbocompressor danificado. No entanto, o problema às vezes virá de outro lugar, como um filtro de ar entupido, um injetor em más condições, um compressor entupido, um problema de válvula ... Não é fácil ter certeza!
Fumaça preta no escapamento
Não é necessariamente um problema do turbocompressor. Os motivos podem ser bastante equivalentes: como um problema com o filtro de ar, o coletor de exaustão, seus injetores entupidos ... Aqui também a lista é longa.
O turbo do seu Seat 133 faz um barulho incomum
Neste caso você dirá que estamos exagerando, mas o turboalimentador deste Seat 133 às vezes produz ruído porque outros componentes do motor estão tendo problemas. Como, entre outras coisas, vazamentos no escapamento ou até mesmo um compressor entupido. Se este não for o caso, você provavelmente terá que trocar este famoso turbocompressor.
Conclusão
Como você pode ver, não é fácil determinar um problema de turbocompressor para o Seat 133. Agora que você sabe um pouco mais, pode cavar um pouco mais fundo para trocar o turbocompressor. o mau funcionamento não vem necessariamente deste último. Se alguma vez se sentir convencido da origem do problema, aconselhamo-lo a consultar um especialista, pois mudar o turbo não é nada fácil. Tenha cuidado e aproveite a estrada!