Não vamos confundir o ar condicionado , o aquecimento e a ventilação do seu Alfa Romeo 1750. O aquecimento e o ar condicionado são sistemas que reduzem ou aumentam a temperatura. O primeiro através do calor gerado a partir do bloco do motor, e o outro com um líquido refrigerante . A famosa ventilação são todos os circuitos e mecanismos que permitem que o ar chegue ao interior do veículo. O componente fundamental será o jogador que envia o ar dentro do seu automóvel. Se pouco ou nenhum ar entrar, provavelmente é um problema de ventilação. Veremos neste artigo como funciona a ventilação, de forma a melhor identificar as disfunções e assimilar por que meios regulá-la.
Como funciona a ventilação em um Alfa Romeo 1750
A ventilação é utilizada para iniciar a circulação do ar no habitáculo do seu Alfa Romeo 1750. Quanto ao soprador, é geralmente constituído por uma resistência, uma turbina e um motor. Quanto menor a resistência total do circuito, mais rápido a turbina funciona. Girando o botão no habitáculo, a resistência é reduzida.
Alfa Romeo 1750: problemas comuns de ventilação
Dutos de ar entupidos
Quando a ventilação funciona, mas muito pouco ar chega ao interior do seu Alfa Romeo 1750, é concebível que essas abas de ar estejam bloqueadas. Usando um tournevis plana, você pode remover as abas das saídas de ar. Basta olhar para dentro se eles estão obstruídos. Se isso acontecer, você pode esfregá-los, mas também as venezianas.
Filtro de cabine sujo
Se você perceber odores e essa ventilação for fraca, o problema provavelmente deve vir do filtro da cabine do seu Alfa Romeo 1750. Ele fica bloqueado e se acumula bactérias com tempo. É absolutamente normal que esteja entupido, serve para filtrar o ar que chega até você. Não há instruções do fabricante sobre quando alterá-lo. É aconselhável apenas retirá-lo, verificar seu estado. Quando estiver totalmente sujo, deverá ser substituído.
Resistência do ventilador HS
Quando os botões de ventilação do Alfa Romeo 1750 não estão funcionando bem, provavelmente está relacionado à resistência. este resistência aumenta a tensão para aumentar a velocidade da turbina. Uma disfunção suspeita dessa ventilação provavelmente está relacionada a um problema de resistência. Este pequeno chip eletrônico é complicado de reparar. Terá que ser substituído.
Motor do ventilador HS
Podemos encontrar dois problemas de funcionamento relativamente recorrentes no soprador. As escovas estão danificadas. Quanto mais o tempo passa, este último pode ser danificado e causar falso contato. Seu chutador pode funcionar ao acaso e até mesmo não girar. Também é possível que o problema venha de rolamentos do motor. Quando a ventilação produz um som sibilante, comparável a uma mecânica enferrujada, os rolamentos podem carecer de lubrificação. Convidamos você a comentar este artigo se o seu problema for diferente para ajudar os internautas. Aproveite a estrada!