Não vamos confundir o ar condicionado , o aquecimento e a ventilação do Audi 100 (4ª geração). O aquecimento e o ar condicionado passam a ser dispositivos que dão a possibilidade de baixar ou ampliar a temperatura. O primeiro com o auxílio do calor emitido pelo motor e o outro com um líquido refrigerante . Sua ventilação são todos os circuitos e mecanismos que permitirão que o ar chegue ao interior do veículo. O componente essencial é o jogador que envia ar para o seu automóvel. Se alguma vez o ar está ficando pouco ou nenhum, certamente é um problema de ventilação. Neste artigo, veremos como funciona a ventilação, para melhor identificar os defeitos e entender como resolvê-los.
Como funciona a ventilação em um Audi 100 (4ª geração)
A ventilação é usada principalmente para regenerar o ar dentro do habitáculo do Audi 100 (4ª Geração). Já o soprador geralmente é composto por uma resistência, uma turbina e um motor. Quanto menor a resistência total do sistema elétrico, mais rápido a turbina opera. Girando o interruptor no veículo, a resistência é reduzida.
Audi 100 (4ª geração): problemas comuns de ventilação
Dutos de ar entupidos
No caso de a ventilação funcionar, mas entrar muito pouco ar no habitáculo do Audi 100 (4ª geração), é possível que os seus flaps de ar estejam bloqueados. Usando um tournevis plana, você pode remover as tampas das abas de ar. Verifique se eles estão entupidos por dentro. Se for este o caso, pode limpá-los, mas também as venezianas.
Filtro de cabine sujo
Se você sentir efluxo e essa ventilação não tiver intensidade, a preocupação certamente deve vir do filtro de cabine do Audi 100 (4ª Geração). Este último entope e acumula bactérias com os anos. É normal que este esteja sujo, serve para filtrar o ar que chega até nós. Não há recomendação do fabricante sobre quando substituí-lo. Aconselhamo-lo apenas a desmontá-lo, ver o seu estado. Se estiver totalmente sujo, será melhor trocá-lo.
Resistência do ventilador HS
Se os botões de ventilação do Audi 100 (4ª Geração) não funcionam bem, ou realmente não funcionam, é certamente devido à resistência. o resistência permite aumentar a tensão para poder amplificar a velocidade desta turbina. Uma operação suspeita dessa ventilação está sem dúvida ligada a uma preocupação com a resistência. Este chip eletrônico é difícil de solucionar. É preciso mudar.
Motor do ventilador HS
Existem dois problemas de funcionamento relativamente regulares no kicker. As escovas estão danificadas. Com o tempo, eles podem se deteriorar e causar contato falso. O chutador poderia correr ao acaso e até mesmo não girar. Também é possível que a preocupação venha de rolamentos motor de ventilador. No caso de a ventilação fazer um ruído agudo, como uma mecânica enferrujada, acontece que os rolamentos não têm lubrificação. Sinta-se à vontade para comentar este artigo se sua preocupação for diferente de ajudar nossos leitores. Boa caminhada!