Não confunda o ar condicionado , o aquecimento e a ventilação deste Audi A4 (2ª geração). Acontece que o aquecimento e o ar condicionado são mecanismos que permitem diminuir ou aumentar a temperatura. O primeiro com a ajuda do calor emitido pelo motor e o outro com o auxílio de um fluido refrigerante . Ventilação são todos os dutos e sistemas que permitem que o ar chegue ao seu interior. O elemento fundamental é o jogador que impulsiona o ar em seu veículo. No caso de pouco ou nenhum ar entrar, provavelmente é um problema de ventilação. Veremos neste post como funciona a ventilação, a fim de melhor discernir as preocupações e entender como saná-las.
Como funciona a ventilação em um Audi A4 (2ª geração)
A ventilação é usada principalmente para regenerar o ar no habitáculo deste Audi A4 (2ª Geração). Em relação ao soprador, geralmente é composto por uma resistência, uma turbina e um motor. Quanto menor a resistência integral do sistema elétrico, mais rápido a turbina opera. Girando o botão no habitáculo, a resistência é reduzida.
Audi A4 (2ª geração): problemas regulares de ventilação
Dutos de ar entupidos
Se a ventilação funcionar, mas pouco ar entrar no habitáculo deste Audi A4 (2ª Geração), é plausível que os flaps de ar estejam bloqueados. Graças a um tournevis plana, não hesite em remover as abas das saídas de ar. Basta dar uma olhada dentro se estes estão entupidos. Se for esse o caso, não hesite em tirar o pó, mas também as venezianas.
Filtro de cabine sujo
Quando cheira odores e esta ventilação perde intensidade, o problema provavelmente se deve ao filtro de cabine deste Audi A4 (2ª Geração). Fica sujo e se acumula bactérias conforme o tempo passa. É totalmente comum que este esteja entupido, serve para clarear o ar que chega até nós. Não há instruções do fabricante sobre quando substituí-lo. É simplesmente aconselhável desmontá-lo e verificar o seu estado. Se este for totalmente preto, será preferível trocá-lo.
Resistência do ventilador HS
Se os controles de ventilação do Audi A4 (2ª Geração) não estão funcionando bem, ou não funcionam bem, provavelmente está relacionado à resistência. Esta resistência permite aumentar a tensão para aumentar a velocidade da turbina. Uma operação inconsistente dessa ventilação provavelmente está relacionada a um problema de resistência. Esse pequeno chip eletrônico é complexo para solucionar problemas. Terá que ser mudado.
Motor do ventilador HS
Existem duas preocupações regulares sobre o kicker. As escovas podem estar gastas. Quanto mais o tempo passa, eles podem se desgastar e causar contato falso. O kicker pode ser executado aleatoriamente ou até mesmo parar de girar. Também acontece que o problema vem de rolamentos do motor. No caso de a ventilação fazer um ruído agudo, como uma mecânica enferrujada, acontece que os rolamentos não têm lubrificação. Convidamos você a comentar neste post se o seu problema for diferente para ajudar nossos leitores. Estrada boa!