Não vamos confundir o ar condicionado , o aquecimento e a ventilação deste Citroen Tubik. O aquecimento e o ar condicionado são sistemas que reduzem ou aumentam a temperatura. O primeiro através do calor gerado pelo motor, e o segundo com um fluido refrigerante . A sua ventilação são todos os canais e sistemas que permitem que o ar chegue ao seu interior. O elemento fundamental será o jogador que envia ar pelo seu veículo. No caso de pouco ou nenhum ar chegar, certamente é uma questão de ventilação. Graças a este guia, veremos como funciona a ventilação, para melhor discernir as preocupações e entender como remediá-las.
Como funciona a ventilação em um Citroen Tubik
A ventilação é, em primeiro lugar, usada para regenerar o ar no habitáculo deste Citroen Tubik. Com relação ao soprador, este costuma ser composto de uma resistência, uma turbina e um motor. Quanto menor a resistência total do circuito, mais rápido a turbina opera. Girando o botão no veículo, a resistência é reduzida.
Citroen Tubik: problemas de ventilação regulares
Dutos de ar entupidos
Se a ventilação mudar, mas pouco ar entrar no habitáculo deste Citroen Tubik, é concebível que essas abas de ar estejam bloqueadas. Usando um tournevis plana, não hesite em remover as abas das abas de ar. Basta verificar se estão bloqueados. Se for esse o caso, não hesite em tirar o pó, mas também as válvulas.
Filtro de cabine sujo
Quando você percebe vapores e essa ventilação é fraca, o problema provavelmente vem do filtro de cabine deste Citroen Tubik. Ele entope e se acumula bactérias com os anos. É absolutamente comum que esteja entupido, está aí para clarificar o ar que chega até nós. Não há recomendação do fabricante sobre quando substituí-lo. Simplesmente aconselhamos você a removê-lo, verificar seu estado. Se estiver muito sujo, terá que ser trocado.
Resistência do ventilador HS
Se o ajuste de ventilação de seu Citroen Tubik não estiver funcionando bem, se estiver, provavelmente é devido à resistência. O resistência permite aumentar a tensão para aumentar a velocidade desta turbina. Uma operação bizarra dessa ventilação está, sem dúvida, ligada a uma preocupação com a resistência. Este chip eletrônico é difícil de consertar. Deve ser mudado.
Motor do ventilador HS
Existem duas preocupações recorrentes sobre o chutador. As escovas podem ficar danificadas. Com o passar dos anos, eles podem se desgastar e gerar contato falso. Seu ventilador pode funcionar ao acaso e nem mesmo girar. Também é possível que a preocupação decorra de rolamentos do motor. Se a ventilação faz um ruído agudo, comparável a uma mecânica enferrujada, acontece que seus rolamentos precisam de lubrificação. Convidamos você a comentar neste guia se sua preocupação for diferente para ajudar nossos leitores. Vejo você em breve!