Não confunda o ar condicionado , o aquecimento e a ventilação desta bússola de jipe. Aquecimento e ar condicionado são sistemas que oferecem a possibilidade de reduzir ou aumentar a temperatura do ar. A primeira através do calor emitido pelo bloco do motor e a outra com o auxílio de um líquido refrigerante . Sua ventilação é a totalidade dos dutos e mecanismos que permitem que o ar entre em seu interior. O elemento essencial é o jogador que emite o ar dentro do seu habitáculo. Se pouco ou nenhum ar estiver entrando, provavelmente é um problema de ventilação. Veremos neste guia como funciona a ventilação, para podermos melhor identificar os problemas e entender como resolvê-los.
Como funciona a ventilação em uma bússola de jipe
A ventilação é usada em primeiro lugar para circular o ar no habitáculo deste jipe bússola. Já o soprador, geralmente é constituído de uma resistência, uma turbina e um motor. Quanto mais baixa for a resistência integral do sistema elétrico, mais rápido a turbina gira. Girando o botão no habitáculo, a resistência é reduzida.
bússola de jipe: problemas frequentes de ventilação
Dutos de ar entupidos
Se a ventilação for ativada, mas muito pouco ar entrar na cabine deste jipe bússola, é possível que esses flaps de ar estejam bloqueados. Com o auxílio de tournevis plana, você pode remover as abas das abas de ar. Basta dar uma olhada dentro se estes estão entupidos. Se for esse o caso, você pode esfregá-los, mas também as venezianas.
Filtro de cabine sujo
Se você discernir efluxos e essa ventilação não tiver intensidade, o problema provavelmente deve vir do filtro da cabine desta bússola. Este fica entupido e se acumula bactérias conforme o tempo passa. É muito normal que esteja sujo, serve para clarear o ar que chega até nós. Não há instruções do construtor sobre quando alterá-lo. Aconselhamos apenas desmontá-lo, verificar seu estado. Se alguma vez estiver completamente sujo, será melhor substituí-lo.
Resistência do ventilador HS
Se alguma vez os botões de ventilação do seu Jeep Compass funcionarem mal, ou realmente não funcionar, é provavelmente devido à resistência. Esta resistência é usado para aumentar a tensão para amplificar a velocidade desta turbina. Um mau funcionamento suspeito desta ventilação deve-se, sem dúvida, a um problema de resistência. Esse chip eletrônico é complicado de reparar. Terá que ser substituído.
Motor do ventilador HS
Podemos encontrar dois problemas bastante recorrentes com o kicker. As escovas podem estar gastas. Com o passar dos anos, eles podem se desgastar e causar contato falso. O soprador pode operar aleatoriamente ou até mesmo não funcionar mais. Também acontece que o problema vem de rolamentos motor de ventilador. Se alguma vez a ventilação fizer um barulho agudo, como uma mecânica enferrujada, acontece que os rolamentos precisam de lubrificação. Convidamos você a comentar neste guia se o seu problema for diferente para ajudar os usuários da Internet. Estrada boa!