Não confunda o ar condicionado , o aquecimento e a ventilação o seu Opel Omega. O aquecimento e o ar condicionado são sistemas que reduzem ou aumentam a temperatura. O primeiro com a ajuda do calor gerado pelo bloco do motor e o segundo com a ajuda de um fluido refrigerante . A famosa ventilação são todos os circuitos e dispositivos que permitem que o ar chegue ao interior do veículo. O componente fundamental é o jogador que impulsiona o ar em seu veículo. Se o ar está entrando muito pouco ou nenhum, provavelmente é um mau funcionamento da ventilação. Veremos neste texto como funciona a ventilação, de forma a melhor identificar as preocupações e assimilar como resolvê-las.
Como funciona a ventilação em um Opel Omega
A ventilação é utilizada principalmente para fazer circular o ar dentro do habitáculo do Opel Omega. Já o soprador é geralmente composto por uma resistência, uma turbina e um motor. Quanto menor a resistência total do circuito, mais rápido a turbina opera. Girando o botão no habitáculo, a resistência é reduzida.
Opel Omega: problemas frequentes de ventilação
Dutos de ar entupidos
Se a ventilação for ativada, mas pouco ar entrar no habitáculo do Opel Omega, é possível que os flaps de ar estejam bloqueados. Usando um tournevis plana, não hesite em remover as tampas das abas de ar. É necessário apenas verificar se estão bloqueados. Quando for esse o caso, não hesite em esfregá-los, assim como as válvulas.
Filtro de cabine sujo
Se alguma vez sentir fumos e esta ventilação for pouco intensa, o problema deve-se certamente ao filtro da cabina do seu Opel Omega. Este último se suja e se acumula bactérias com os anos. É totalmente normal que esteja sujo, está aí para purificar o ar que chega até você. Não há instruções do fabricante sobre quando alterá-lo. Apenas o aconselhamos a removê-lo, verificar seu estado. Se o último for particularmente preto, ele terá que ser substituído.
Resistência do ventilador HS
Se o controle de ventilação do Opel Omega alguma vez funcionar mal, ou não funcionar, é certamente devido à resistência. o resistência usado para aumentar a tensão para aumentar a velocidade da turbina. Um funcionamento estranho dessa ventilação está indubitavelmente associado a um mau funcionamento da resistência. Este pequeno microchip é difícil de solucionar. Terá que ser substituído.
Motor do ventilador HS
Podemos encontrar várias preocupações recorrentes sobre o kicker. As escovas podem ficar danificadas. Quanto mais o tempo passa, estes podem ser danificados e gerar contato falso. O chutador será capaz de andar de forma muito aleatória, e nem mesmo virar. Também é possível que o mau funcionamento venha de rolamentos do motor. Se alguma vez a ventilação emitir um som sibilante, como um mecanismo enferrujado, seus rolamentos podem precisar de lubrificação. Convidamos você a comentar este texto se sua disfunção for diferente para ajudar nossos leitores. Aproveite a estrada!