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Não confunda o ar condicionado , o aquecimento e a ventilação do Peugeot 106 S16. O aquecimento e o ar condicionado são mecanismos que oferecem a capacidade de reduzir ou aumentar a temperatura do ar. O primeiro graças ao calor emitido pelo motor, e o segundo usando um líquido refrigerante . Sua ventilação consiste em todos os circuitos e dispositivos que permitem a entrada de ar no habitáculo. O componente fundamental será o jogador que impulsiona o ar em seu automóvel. No caso de chegar muito pouco ou nenhum ar, certamente é um problema de ventilação. Veremos neste texto como funciona uma ventilação, a fim de melhor discernir os problemas e entender como saná-los.problema de ventilação-Peugeot-106-S16

Como funciona a ventilação em um Peugeot 106 S16

A ventilação é usada primeiro para regenerar o ar dentro do habitáculo do Peugeot 106 S16. Já o soprador é geralmente composto por uma resistência, uma turbina e um motor. Quanto mais a resistência total do sistema elétrico é reduzida, mais rápido a turbina opera. Girando o interuptor no habitáculo, a resistência é portanto reduzida.

Peugeot 106 S16: problemas de ventilação regulares

Dutos de ar entupidos

Quando a ventilação está funcionando, mas pouco ar entra no habitáculo do Peugeot 106 S16, os flaps de ar podem ser bloqueados. Usando um tournevis plana, você pode remover as tampas das saídas de ar. Você só precisa verificar se eles estão lotados. Se isso acontecer, você pode tirar o pó deles, assim como as válvulas.

Filtro de cabine sujo

Quando você percebe vapores e sua ventilação perde intensidade, o problema provavelmente vem do filtro de cabine do Peugeot 106 S16. Isso fica bloqueado e se acumula bactérias conforme o tempo passa. Ainda é bastante comum que esteja entupido, está aí para filtrar o ar que chega até nós. Não há recomendação do fabricante sobre quando substituí-lo. É estupidamente aconselhável desmontá-lo, ver como está. Quando estiver muito sujo, terá que ser substituído.

Resistência do ventilador HS

Quando os botões de ventilação do seu Peugeot 106 S16 não funcionam bem, ou mesmo não funcionam, provavelmente está relacionado com a resistência. este resistência é usado para aumentar a tensão para aumentar a velocidade da turbina. O funcionamento lento da ventilação deve-se provavelmente a um problema de resistência. Esse chip eletrônico é complexo para solucionar problemas. É necessário substituí-lo.

Motor do ventilador HS

Existem dois problemas relativamente comuns com o kicker. As escovas podem ficar danificadas. Com o tempo, eles serão capazes de se deteriorar e produzir contato falso. O kicker pode girar de forma muito aleatória ou nem funcionar. Também é possível que o problema resulte de rolamentos do motor. Quando a ventilação apita, comparável a uma mecânica enferrujada, acontece que seus rolamentos precisam de lubrificação. Convidamos você a comentar este texto quando o seu problema for diferente para ajudar os internautas. Te vejo em breve!