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Não vamos confundir o ar condicionado , o aquecimento e a ventilação do Peugeot 106. O aquecimento e o ar condicionado passam a ser mecanismos que oferecem a possibilidade de diminuir ou aumentar a temperatura. O primeiro com a ajuda do calor produzido no bloco do motor e o outro com um líquido refrigerante . Ventilação são todos os dutos e sistemas que permitem que o ar chegue ao interior do veículo. O principal componente será o jogador que envia o ar para sua cabine. No caso de entrar muito pouco ou nenhum ar, provavelmente é um problema de ventilação. Veremos neste guia como funciona a ventilação, a fim de melhor perceber os problemas e entender como resolvê-los.problema da ventilação-Peugeot-106

Como funciona a ventilação em um Peugeot 106

A ventilação é usada principalmente para fazer circular o ar no habitáculo do Peugeot 106. Para o soprador, geralmente é feito de uma resistência, uma turbina e um motor. Quanto mais a resistência total do sistema elétrico é reduzida, mais rápido a turbina funciona. Girando o interruptor no habitáculo, a resistência é reduzida.

Peugeot 106: problemas usuais de ventilação

Dutos de ar entupidos

Se alguma vez a ventilação funcionar, mas muito pouco ar entrar no interior do Peugeot 106, é provável que esses flaps de ar estejam bloqueados. Usando um tournevis plana, você pode remover as abas das saídas de ar. Basta verificar se estão congestionados por dentro. Se isso acontecer, você pode esfregá-los, mas também as válvulas.

Filtro de cabine sujo

Quando você percebe odores e falta intensidade na ventilação, o problema certamente deve vir do filtro do habitáculo do Peugeot 106. Ele entope e se acumula bactérias conforme o tempo passa. É muito comum que este esteja entupido, está aí para esclarecer o ar que está chegando. Não há recomendação do fabricante sobre quando trocá-lo. É simplesmente aconselhável removê-lo, verificar seu estado. Se estiver completamente preto, terá que ser trocado.

Resistência do ventilador HS

Se os controles de ventilação do Peugeot 106 funcionaram mal, se funcionaram, certamente é devido à resistência. o resistência é usado para aumentar a tensão, a fim de aumentar a velocidade da turbina. Um mau funcionamento estranho da ventilação pode estar relacionado a um problema de resistência. Esse microchip é complexo para solucionar problemas. É necessário mudar isso.

Motor do ventilador HS

Existem vários problemas relativamente comuns com o kicker. As escovas podem estar gastas. Com o passar dos anos, eles poderão se deteriorar e gerar falhas elétricas. O ventilador pode girar aleatoriamente e até mesmo não ser ativado. Além disso, o problema pode ser com rolamentos motor de ventilador. Se alguma vez a ventilação apitar, como um mecanismo enferrujado, acontece que os mancais estão com falta de lubrificação. Convidamos você a comentar neste guia quando o seu problema for diferente para ajudar outros leitores. Te vejo em breve!