Não vamos confundir o ar condicionado , o aquecimento e a ventilação do seu Peugeot 206 S16. Acontece que o aquecimento e o ar condicionado são sistemas que reduzem ou aumentam a temperatura do ar. O primeiro graças ao calor emitido pelo bloco do motor, e o segundo com um fluido refrigerante . A famosa ventilação são todos os canais e sistemas que permitem que o ar chegue ao seu interior. O elemento fundamental será o jogador que envia ar para o seu automóvel. No caso de entrar pouco ou nenhum ar, certamente é um problema de ventilação. Graças a este texto, vamos descobrir como funciona a ventilação, para melhor identificarmos as preocupações e percebermos como resolvê-las.
Como funciona a ventilação em um Peugeot 206 S16
A ventilação é usada para iniciar a circulação do ar na cabine do seu Peugeot 206 S16. Para o soprador, isso geralmente consiste em uma resistência, uma turbina e um motor. Quanto menor a resistência total do circuito, mais rápido a turbina opera. Girando o interruptor no veículo, a resistência é reduzida.
Peugeot 206 S16: problemas usuais de ventilação
Dutos de ar entupidos
Se a ventilação funcionar, mas entrar muito pouco ar no habitáculo do seu Peugeot 206 S16, é concebível que estas abas de ar estejam desordenadas. Usando um tournevis plana, você pode remover as abas das abas de ar. É necessário apenas verificar se eles estão bloqueados. Se isso acontecer, você pode esfregá-los, mas também as venezianas.
Filtro de cabine sujo
Quando você percebe a fumaça e essa ventilação é ruim, o problema provavelmente deve vir do filtro da cabine de seu Peugeot 206 S16. Este último se suja e se acumula bactérias com tempo. É muito normal que este esteja sujo, está aí para filtrar o ar que chega até nós. Não há recomendação do fabricante sobre quando trocá-lo. É aconselhável apenas retirá-lo para verificar o seu estado. Se estiver muito sujo, será melhor substituí-lo.
Resistência do ventilador HS
Se os controles de ventilação do Peugeot 206 S16 não estão funcionando bem, provavelmente é devido à resistência. o resistência permite aumentar a tensão para amplificar a velocidade da turbina. Um mau funcionamento suspeito desta ventilação pode estar relacionado a um problema de resistência. Esse chip eletrônico é complexo de reparar. Terá que ser substituído.
Motor do ventilador HS
Existem vários problemas bastante comuns com o kicker. As escovas podem estar gastas. Com o passar dos anos, eles poderão se deteriorar e gerar falhas elétricas. Seu kicker pode ser executado aleatoriamente ou nem mesmo funcionar. Também acontece que o problema vem de rolamentos do motor. Se alguma vez a ventilação fizer um ruído agudo, comparável a uma mecânica enferrujada, acontece que seus rolamentos precisam de lubrificação. Convidamos você a comentar este texto se o seu problema for diferente de ajudar os internautas. Aproveite a estrada!