Não vamos confundir o ar condicionado , o aquecimento e a ventilação do Peugeot 301. Aquecimento e ar condicionado são dispositivos que oferecem a possibilidade de diminuir ou aumentar a temperatura do ar. O primeiro por meio do calor emitido pelo motor, e o segundo com um fluido refrigerante . A famosa ventilação são todos os dutos e dispositivos que vão permitir que o ar chegue ao seu interior. O elemento principal é o jogador que envia ar para o seu automóvel. Se alguma vez o ar estiver entrando pouco ou nada, provavelmente é um problema de ventilação. Veremos neste post como funciona uma ventilação, a fim de melhor discernir as preocupações e assimilar os meios para resolvê-las.
Como funciona a ventilação em um Peugeot 301
A ventilação serve, em primeiro lugar, para regenerar o ar do habitáculo do Peugeot 301. No que diz respeito ao soprador, este é normalmente constituído por uma resistência, uma turbina e um motor. Quanto mais a resistência integral do sistema elétrico é reduzida, mais rápido a turbina gira. Girando o interuptor no habitáculo, a resistência é reduzida.
Peugeot 301: problemas regulares de ventilação
Dutos de ar entupidos
Se a ventilação estiver funcionando, mas uma pequena quantidade de ar entrar no habitáculo do Peugeot 301, é provável que esses flaps de ar estejam bloqueados. Graças a um tournevis plana, você pode remover as abas das saídas de ar. Basta verificar se estão bloqueados. Quando for esse o caso, você pode espanar o pó, mas também as venezianas.
Filtro de cabine sujo
Se alguma vez perceber vapores e a ventilação for insuficiente, o problema deve, sem dúvida, vir do filtro do habitáculo do Peugeot 301. Está obstruído e acumula bactérias conforme o tempo passa. É normal que este esteja sujo, está aí para clarificar o ar que chega até nós. Não há instruções do fabricante sobre quando substituí-lo. Aconselhamos simplesmente que o remova, observe o seu estado. Se este for totalmente preto, será necessário trocá-lo.
Resistência do ventilador HS
Se os botões de ventilação do seu Peugeot 301 estiverem funcionando mal, ou não estiverem funcionando, provavelmente é devido à resistência. Isto resistência é usado para aumentar a tensão para aumentar a velocidade da turbina. Uma operação questionável da ventilação está, sem dúvida, relacionada a uma preocupação com a resistência. Este pequeno chip eletrônico é difícil de consertar. Você vai ter que mudar isso.
Motor do ventilador HS
Existem vários problemas relativamente recorrentes com o kicker. As escovas podem ficar danificadas. Quanto mais o tempo passa, eles podem se deteriorar e gerar contato falso. Seu kicker pode funcionar aleatoriamente e até mesmo não funcionar. A preocupação também pode ser causada por rolamentos motor de ventilador. Se a ventilação assobiar, comparável a uma mecânica enferrujada, é possível que seus mancais estejam com falta de lubrificação. Convidamos você a comentar neste post se sua preocupação for diferente de ajudar nossos leitores. Aproveite a estrada!