Não vamos confundir o ar condicionado , o aquecimento e a ventilação do seu Peugeot 306 S16. O aquecimento e o ar condicionado são mecanismos que podem diminuir ou aumentar a temperatura do ar. A primeira com o calor gerado pelo motor e a segunda com a ajuda de um líquido refrigerante . A famosa ventilação são todos os dutos e dispositivos que permitem que o ar chegue ao habitáculo. O elemento essencial é o jogador que emite ar em seu veículo. No caso de entrar muito pouco ou nenhum ar, provavelmente é um problema de ventilação. Graças a este post, veremos como funciona a ventilação, para melhor identificar as preocupações e entender como resolvê-las.
Como funciona a ventilação em um Peugeot 306 S16
A ventilação serve, em primeiro lugar, para fazer circular o ar no habitáculo do seu Peugeot 306 S16. Quanto ao soprador, geralmente é feito de uma resistência, uma turbina e um motor. Quanto menor a resistência integral do sistema elétrico, mais rápido a turbina opera. Girando o interruptor no veículo, a resistência é reduzida.
Peugeot 306 S16: problemas comuns de ventilação
Dutos de ar entupidos
Se a ventilação funcionar, mas entrar muito pouco ar no habitáculo do seu Peugeot 306 S16, é possível que os flaps de ar estejam bloqueados. Usando um tournevis plana, é possível remover as válvulas das saídas de ar. Basta dar uma olhada dentro se eles estão entupidos. Se assim for, é possível tirar o pó, mas também as venezianas.
Filtro de cabine sujo
Quando você sente cheiro de fumaça e a ventilação é fraca, o problema provavelmente deve ser com o filtro de cabine do seu Peugeot 306 S16. Ele fica bloqueado e se acumula bactérias com os anos. É comum que esteja entupido, serve para purificar o ar que chega até você. Não há instruções do fabricante sobre quando substituí-lo. Aconselhamos apenas desmontá-lo e verificar o seu estado. Se este estiver totalmente sujo, será necessário trocá-lo.
Resistência do ventilador HS
Se os botões de ventilação do seu Peugeot 306 S16 alguma vez funcionaram mal, ou mesmo não funcionaram, provavelmente é devido à resistência. este resistência é usado para aumentar a tensão para amplificar a velocidade da turbina. A operação inconsistente da ventilação está provavelmente ligada a um problema de resistência. Este pequeno microchip é difícil de solucionar. Você terá que mudar isso.
Motor do ventilador HS
Existem várias preocupações relativamente regulares sobre o kicker. As escovas podem ficar danificadas. Com o passar dos anos, eles poderão se desgastar e gerar contato falso. Seu kicker pode ser executado aleatoriamente ou nem girar. O problema também pode ser com o rolamentos do motor. Se alguma vez a ventilação produzir um som sibilante, comparável a uma mecânica enferrujada, seus rolamentos podem estar com falta de lubrificação. Convidamos você a comentar esta postagem se o seu problema for diferente para ajudar os internautas. Estrada boa!