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Não vamos confundir o ar condicionado , o aquecimento e a ventilação do seu Peugeot 308. O aquecimento e o ar condicionado são sistemas que permitem diminuir ou aumentar a temperatura. O primeiro com a ajuda do calor gerado pelo motor e o segundo com um líquido refrigerante . A ventilação são todos os canais e mecanismos que permitem a entrada de ar no habitáculo. O elemento fundamental é o jogador que envia ar para sua cabine. Se o ar quase não entra ou entra, provavelmente é um mau funcionamento da ventilação. Veremos neste guia como funciona a ventilação, a fim de melhor identificar os problemas e entender como solucioná-los.problema da ventilação-Peugeot-308

Como funciona a ventilação em um Peugeot 308

A ventilação é usada principalmente para fazer circular o ar no habitáculo do seu Peugeot 308. Quanto ao soprador, é geralmente constituído por uma resistência, uma turbina e um motor. Quanto menor a resistência integral do sistema elétrico, mais rápido a turbina opera. Girando o botão no habitáculo, a resistência é reduzida.

Peugeot 308: problemas usuais de ventilação

Dutos de ar entupidos

Se a ventilação estiver funcionando, mas muito pouco ar entrar no habitáculo de seu Peugeot 308, é provável que seus flaps de ar estejam bloqueados. Graças a um tournevis plana, é possível remover as tampas das abas de ar. Basta verificar se estão lotados. Quando for o caso é possível limpar, mas também as venezianas.

Filtro de cabine sujo

Quando você percebe efluxos e falta de intensidade na ventilação, o mau funcionamento é provavelmente devido ao filtro da cabine do seu Peugeot 308. Este fica entupido e se acumula bactérias com tempo. É normal que este esteja sujo, serve para purificar o ar que chega até nós. Não há instruções do fabricante sobre quando substituí-lo. É aconselhável apenas retirá-lo, verificar seu estado. Caso este esteja muito sujo, será necessário trocá-lo.

Resistência do ventilador HS

Se os controles de ventilação do Peugeot 308 funcionam mal, ou mesmo não funcionam, é mais provável que seja devido à resistência. Esta resistência permite aumentar a tensão para amplificar a velocidade da turbina. Um funcionamento estranho desta ventilação pode ser devido a um mau funcionamento da resistência. Este chip eletrônico é complexo de reparar. É necessário mudar isso.

Motor do ventilador HS

Existem dois problemas bastante comuns com o kicker. As escovas podem ficar danificadas. Com o passar dos anos, eles poderão se desgastar e produzir contato falso. O chutador será capaz de andar aleatoriamente, ou nem virar. Também acontece que o mau funcionamento vem de rolamentos do motor. Caso a ventilação apite, comparável a uma mecânica enferrujada, é possível que seus rolamentos estejam com falta de lubrificação. Sinta-se à vontade para comentar sobre este guia caso seu defeito seja diferente para ajudar nossos leitores. Aproveite a estrada!