Não confunda o ar condicionado , o aquecimento e a ventilação do Peugeot 406. O aquecimento e o ar condicionado são dispositivos que permitem a possibilidade de reduzir ou ampliar a temperatura do ar. O primeiro com a ajuda do calor emitido pelo motor e o outro com o auxílio de um fluido refrigerante . Ventilação são todos os dutos e dispositivos que permitem que o ar chegue ao interior do veículo. O elemento principal será o jogador que emite o ar dentro do seu habitáculo. Se houver muito pouco ou nenhum ar entrando, certamente é um problema de ventilação. Veremos neste artigo como funciona a ventilação, a fim de podermos perceber melhor as disfunções e entender como resolvê-las.
Como funciona a ventilação em um Peugeot 406
A ventilação é usada principalmente para circular o ar dentro do habitáculo do Peugeot 406. Para o soprador, é geralmente composto por uma resistência, uma turbina e um motor. Quanto menor a resistência integral do circuito, mais rápido a turbina opera. Ao girar o botão no veículo, a resistência é reduzida.
Peugeot 406: problemas comuns de ventilação
Dutos de ar entupidos
Se a ventilação funcionar, mas pouco ar entrar no habitáculo do Peugeot 406, é concebível que estas abas de ar estejam desordenadas. Usando um tournevis plana, você pode remover as abas das abas de ar. Basta dar uma olhada lá dentro se eles estão lotados. Se for esse o caso, você pode esfregá-los, mas também as válvulas.
Filtro de cabine sujo
Quando você percebe efluxos e que essa ventilação é fraca, o problema certamente vem do filtro de cabine do Peugeot 406. Este último entope e se acumula bactérias com os anos. É muito normal que este esteja sujo, está aí para purificar o ar que chega até nós. Não há instruções do fabricante sobre quando alterá-lo. É aconselhável apenas removê-lo, verificar seu estado. Se o último estiver muito sujo, terá que ser trocado.
Resistência do ventilador HS
Se o ajuste de ventilação do seu Peugeot 406 funcionar mal, ou não funcionar, certamente está relacionado com a resistência. Isto resistência permite aumentar a tensão para poder ampliar a velocidade dessa turbina. Um funcionamento estranho dessa ventilação provavelmente se deve a um problema de resistência. Este pequeno chip eletrônico é complexo de reparar. É necessário mudar isso.
Motor do ventilador HS
Existem vários problemas de funcionamento recorrentes no kicker. As escovas estão danificadas. Com o tempo, eles podem se deteriorar e produzir falhas elétricas. Seu kicker pode ser executado de forma muito aleatória e até mesmo não funcionar. Além disso, o problema pode ser com rolamentos do motor. Se a ventilação assobia, comparável a uma mecânica enferrujada, acontece que os mancais precisam de lubrificação. Fique à vontade para comentar neste artigo se o seu problema for diferente para ajudar nossos leitores. Aproveite a estrada!