Não vamos confundir o ar condicionado , o aquecimento e a ventilação o seu Peugeot 5008. O aquecimento e o ar condicionado são mecanismos que podem reduzir ou aumentar a temperatura do ar. O primeiro graças ao calor emitido pelo bloco do motor, e o segundo com um líquido refrigerante . A famosa ventilação são todos os canais e mecanismos que permitem que o ar chegue ao interior do veículo. O elemento fundamental será o jogador que envia o ar dentro do seu automóvel. No caso de pouco ou nenhum ar entrar, provavelmente é um problema de ventilação. Veremos neste texto como funciona uma ventilação, a fim de melhor identificar as preocupações e assimilar como resolvê-las.
Como funciona a ventilação em um Peugeot 5008
A ventilação serve, em primeiro lugar, para regenerar o ar no interior do habitáculo do seu Peugeot 5008. Quanto ao soprador, este é geralmente constituído por uma resistência, uma turbina e um motor. Quanto mais a resistência integral do circuito é reduzida, mais rápido a turbina opera. Girando o botão no veículo, a resistência é reduzida.
Peugeot 5008: problemas frequentes de ventilação
Dutos de ar entupidos
Se a ventilação estiver funcionando, mas uma pequena quantidade de ar entrar no habitáculo do seu Peugeot 5008, é provável que os flaps de ar estejam bloqueados. Usando um tournevis plana, é possível remover as tampas da veneziana. Você apenas tem que verificar se eles estão lotados. Se for esse o caso, é possível esfregá-los, mas também as válvulas.
Filtro de cabine sujo
Se você perceber vapores e essa ventilação for ruim, o problema é certamente com o filtro da cabine do seu Peugeot 5008. Ele entope e se acumula bactérias conforme o tempo passa. É muito normal que esteja entupido, serve para clarear o ar que chega até você. Não há instruções do fabricante sobre quando substituí-lo. É aconselhável simplesmente desmontá-lo, verificar seu estado. Se este estiver totalmente sujo, será necessário substituí-lo.
Resistência do ventilador HS
No caso de os controles de ventilação do Peugeot 5008 funcionarem mal, ou mesmo não funcionarem, é certamente devido à resistência. este resistência é usado para aumentar a tensão, a fim de amplificar a velocidade da turbina. Um mau funcionamento estranho dessa ventilação provavelmente está relacionado a um problema de resistência. Esse microchip é complicado para solucionar problemas. Ele precisa ser substituído.
Motor do ventilador HS
Existem duas preocupações relativamente recorrentes sobre o kicker. As escovas estão deterioradas. Quanto mais o tempo passa, eles poderão se deteriorar e causar falhas elétricas. Seu kicker pode funcionar aleatoriamente ou até parar de funcionar. Acontece também que o problema vem de rolamentos do motor do ventilador. No caso de a ventilação emitir um ruído agudo, comparável a um mecanismo enferrujado, ocorre que os rolamentos não tenham lubrificação. Convidamos você a comentar este texto se o seu problema for diferente para ajudar outros leitores. Aproveite a estrada!