Não vamos confundir o ar condicionado , o aquecimento e a ventilação do Renault 4cv. O aquecimento e o ar condicionado são dispositivos que permitem reduzir ou aumentar a temperatura. O primeiro com calor gerado pelo motor e o segundo com líquido refrigerante . A ventilação são todos os canais e sistemas que permitem que o ar chegue ao interior. O elemento principal será o jogador que emite ar em sua cabine. No caso de entrar muito pouco ou nenhum ar, provavelmente é um problema de ventilação. Veremos neste artigo como funciona a ventilação, de forma a melhor identificar os problemas e assimilar a técnica para saná-los.
Como funciona a ventilação em um Renault 4cv
A ventilação é usada para iniciar a regeneração do ar no habitáculo do Renault 4cv. Em relação ao soprador, ele geralmente é composto de uma resistência, uma turbina e um motor. Quanto mais a resistência total do sistema elétrico é reduzida, mais rápido a turbina gira. Girando o interruptor no veículo, a resistência é reduzida.
Renault 4cv: problemas comuns de ventilação
Dutos de ar entupidos
Se a ventilação funcionar, mas muito pouco ar entrar no compartimento de passageiros do Renault 4cv, é provável que esses flaps de ar estejam desordenados. Usando um tournevis plana, você pode remover as abas das abas de ar. Você apenas tem que verificar se eles estão bloqueados. Em caso afirmativo, você pode limpá-los, mas também as venezianas.
Filtro de cabine sujo
Se você perceber vapores e essa ventilação não tiver intensidade, o problema provavelmente vem do filtro de cabine do Renault 4cv. Isso fica entupido e se acumula bactérias com os anos. É absolutamente normal que este esteja entupido, está aí para filtrar o ar que nos chega. Não há recomendação do fabricante sobre quando trocá-lo. Aconselhamo-lo simplesmente a desmontá-lo e verificar o seu estado. Se estiver realmente sujo, será necessário trocá-lo.
Resistência do ventilador HS
Se o ajuste de ventilação do seu Renault 4cv estiver funcionando mal, se funcionou, provavelmente é devido à resistência. o resistência permite aumentar a tensão para amplificar a velocidade desta turbina. Uma operação estranha desta ventilação é, sem dúvida, devido a uma preocupação de resistência. Esse chip eletrônico é complexo de reparar. Você vai ter que mudar isso.
Motor do ventilador HS
Podemos encontrar dois problemas relativamente recorrentes com o kicker. As escovas podem estar gastas. Quanto mais o tempo passa, este último poderá se deteriorar e gerar falhas elétricas. O ventilador pode girar aleatoriamente ou nem girar. Também pode ser que a preocupação surja de rolamentos motor de ventilador. Se a ventilação chiar, como um mecanismo enferrujado, seus rolamentos podem estar com falta de lubrificação. Fique à vontade para comentar neste artigo se sua preocupação for diferente, a fim de ajudar outros leitores. Boa caminhada!