Não vamos confundir o ar condicionado , o aquecimento e a ventilação do seu Renault B90. O aquecimento e o ar condicionado são mecanismos que permitem reduzir ou aumentar a temperatura do ar. O primeiro graças ao calor produzido pelo bloco do motor, e o segundo com um fluido refrigerante . Sua ventilação são todos os canais e mecanismos que permitem que o ar entre. O principal componente é o jogador que emite o ar dentro do seu habitáculo. No caso de entrar muito pouco ou nenhum ar, provavelmente é um problema de ventilação. Veremos neste arquivo como funciona a ventilação, para melhor discernir os problemas e entender como resolvê-los.
Como funciona a ventilação em um Renault B90
A ventilação é usada principalmente para regenerar o ar dentro do habitáculo do seu Renault B90. Para o soprador, este costuma ser composto de uma resistência, uma turbina e um motor. Quanto mais a resistência total do sistema elétrico é reduzida, mais rápido a turbina opera. Girando o botão no habitáculo, a resistência é reduzida.
Renault B90: problemas habituais de ventilação
Dutos de ar entupidos
Se a ventilação estiver a funcionar mas pouco ar entrar no habitáculo do seu Renault B90, é possível que estas abas de ar estejam bloqueadas. Usando um tournevis plana, não hesite em remover as tampas das saídas de ar. Basta dar uma olhada dentro se estes estão entupidos. Quando isso acontecer, não hesite em esfregá-los, assim como as venezianas.
Filtro de cabine sujo
Se você perceber efluxos e a ventilação for ruim, o problema provavelmente está no filtro de cabine do seu Renault B90. Isso fica sujo e se acumula bactérias com os anos. É normal que esteja sujo, está aí para purificar o ar que chega até você. Não há instruções do fabricante sobre quando substituí-lo. Aconselhamo-lo simplesmente a desmontá-lo, ver o seu estado. Se o último estiver muito sujo, será melhor trocá-lo.
Resistência do ventilador HS
Se os controles de ventilação em seu Renault B90 estão funcionando mal, provavelmente é devido à resistência. Esta resistência permite aumentar a tensão para poder ampliar a velocidade da turbina. Um mau funcionamento estranho da ventilação provavelmente se deve a um problema de resistência. Este pequeno chip eletrônico é complicado de reparar. Terá que ser alterado.
Motor do ventilador HS
Existem vários problemas regulares com o kicker. As escovas podem ficar danificadas. Com o tempo, eles poderão se deteriorar e gerar falhas elétricas. Seu ventilador pode operar de forma muito aleatória ou até mesmo não ser ativado. O problema também pode ser causado por rolamentos do motor. Se a ventilação apita, como um mecanismo enferrujado, acontece que seus mancais estão sem lubrificação. Convidamos você a comentar neste arquivo se o seu problema for diferente para ajudar outros leitores. Aproveite a estrada!