Não confunda o ar condicionado , o aquecimento e a ventilação do seu Renault Clio 2 Rs. O aquecimento e o ar condicionado são sistemas que reduzem ou aumentam a temperatura do ar. O primeiro com a ajuda do calor produzido pelo motor e o outro com um fluido refrigerante . A famosa ventilação são todos os dutos e mecanismos que permitirão que o ar chegue ao habitáculo. O elemento principal será o jogador que envia ar para o seu automóvel. No caso em que o ar quase não existe ou não existe, certamente é um problema de ventilação. Neste post veremos como funciona a ventilação, para podermos perceber melhor as disfunções e entender como saná-las.
Como funciona a ventilação em um Renault Clio 2 Rs
A ventilação é usada pela primeira vez para regenerar o ar no habitáculo do seu Renault Clio 2 Rs. Quanto ao soprador, geralmente é composto por uma resistência, uma turbina e um motor. Quanto menor a resistência total do sistema elétrico, mais rápido a turbina opera. Girando o botão no veículo, a resistência é reduzida.
Renault Clio 2 Rs: problemas regulares de ventilação
Dutos de ar entupidos
Quando a ventilação funciona, mas pouco ar entra no habitáculo do seu Renault Clio 2 Rs, é provável que os seus flaps de ar fiquem bloqueados. Usando um tournevis plana, é possível remover as abas das abas de ar. Só é necessário dar uma olhada nele se estiverem bloqueados. Se assim for, é possível tirar o pó, assim como as válvulas.
Filtro de cabine sujo
Quando você sente efluxos e a ventilação é fraca, o problema provavelmente é devido ao filtro da cabine do seu Renault Clio 2 Rs. Este último entope e se acumula bactérias com tempo. É absolutamente normal que este esteja entupido, serve para filtrar o ar que chega até você. Não há recomendação do fabricante sobre quando trocá-lo. Aconselhamos apenas que o remova, verifique o seu estado. Quando este estiver totalmente preto, será necessário substituí-lo.
Resistência do ventilador HS
Quando os controles de ventilação do Renault Clio 2 Rs funcionam mal, ou não funcionam, isso provavelmente está relacionado à resistência. este resistência é usado para aumentar a tensão para amplificar a velocidade desta turbina. Uma operação obscura da ventilação provavelmente se deve a um problema de resistência. Esse microchip é complexo para solucionar problemas. Terá que ser substituído.
Motor do ventilador HS
Existem dois problemas de funcionamento relativamente regulares no kicker. As escovas estão danificadas. Com o passar dos anos, eles podem se desgastar e gerar falhas elétricas. Seu kicker pode ser executado aleatoriamente ou até mesmo parar de funcionar. O problema também pode ser com o rolamentos motor de ventilador. Quando a ventilação emite um som sibilante, como um mecanismo enferrujado, acontece que os mancais precisam de lubrificação. Convidamos você a comentar neste post se o seu problema for diferente para ajudar nossos leitores. Aproveite a estrada!