Não vamos confundir o ar condicionado , o aquecimento e a ventilação deste Renault Koleos 2. O aquecimento e o ar condicionado são mecanismos que irão diminuir ou aumentar a temperatura. O primeiro com a ajuda do calor produzido pelo motor e o segundo com um líquido refrigerante . A ventilação são todos os dutos e mecanismos que permitem a entrada de ar no habitáculo. O elemento fundamental será o jogador que envia ar para o seu automóvel. Se o ar quase não chega, provavelmente é um problema de ventilação. Veremos neste post como funciona a ventilação, a fim de melhor discernir os problemas e entender como saná-los.
Como funciona a ventilação em um Renault Koleos 2
A ventilação é usada inicialmente para fazer circular o ar no habitáculo deste Renault Koleos 2. Quanto ao soprador, este costuma ser composto por uma resistência, uma turbina e um motor. Quanto mais a resistência total do circuito é reduzida, mais rápido a turbina funciona. Girando o interuptor no habitáculo, a resistência é reduzida.
Renault Koleos 2: problemas regulares de ventilação
Dutos de ar entupidos
Quando a ventilação muda, mas pouco ar entra no habitáculo deste Renault Koleos 2, é provável que os flaps de ar estejam desordenados. Usando um tournevis plana, é possível remover as abas das abas de ar. Basta olhar para dentro se eles estão entupidos. Quando for o caso é possível limpar, mas também as venezianas.
Filtro de cabine sujo
Se você perceber odores e que sua ventilação é fraca, o problema sem dúvida vem do filtro de cabine deste Renault Koleos 2. Este é bloqueado e empilhado bactérias conforme o tempo passa. É muito normal que este esteja sujo, está aí para filtrar o ar que chega até nós. Não há recomendação do fabricante sobre quando substituí-lo. Aconselhamo-lo simplesmente a removê-lo, ver o seu estado. Quando este estiver totalmente preto, será necessário trocá-lo.
Resistência do ventilador HS
Quando os controles de ventilação em seu Renault Koleos 2 funcionam mal, ou mesmo não funcionam, provavelmente é devido à resistência. o resistência é usado para aumentar a tensão, a fim de aumentar a velocidade da turbina. Um mau funcionamento bizarro da sua ventilação provavelmente está relacionado a um problema de resistência. Esse pequeno microchip é difícil de solucionar. Terá que ser alterado.
Motor do ventilador HS
Existem vários problemas bastante recorrentes com o kicker. As escovas estão danificadas. Com o passar dos anos, eles poderão se desgastar e produzir contato falso. Seu chutador pode ser executado aleatoriamente e até mesmo não girar. O problema também pode ser causado por rolamentos do motor do ventilador. Quando a ventilação assobia, como um mecânico enferrujado, pode acontecer que seus rolamentos não tenham lubrificação. Convidamos você a comentar sobre este post se o seu problema for diferente para ajudar nossos leitores. Até breve!